Järeät Astro-Physics jalustat (900, 1100, 1200, 1600 jne.)

Aloittaja Timpe, 05.09.2016, 21:47:00

« edellinen - seuraava »

VP

Lainaus käyttäjältä: lapimmies - 17.02.2017, 00:13:16
On kylä milenkiintoista lukea näitä juttuja. Paljonkohan minulla pitää tupakkaa ja pinkkaa kulua, että minulla on samanlaisia ongelmia? :D

Ainakin tavoite on helpohkosti saavutettavissa. :wink:

-V

wm-x

Nostin myös guide kameran valoituksen 3 sekunttiin. Rauhoittui käyrät kummasti, minun jalustani ei ole vain yhtä tasakäyntinen kuin ap. Joten isoimpia käpyjä rattaissa ei kerennyt korjaamaan ennen 2'' virhettä. Jätin 2 sekunttiin ja on tasaisempaa käyntiä nyt.

Timpe

Laitetaanpas taas yksi testikuva, joka osoittaa kuinka tarkkaa tuon MnMO lukeman kanssa on...
Kyse on siis lukemasta jota pidetään raja-arvona ennen kuin PHD2 lähtee korjaamaan seurantatähden "väärää" sijaintia. Muutos kuvassa DEC-puolen MnMO arvossa on 0,45 -> 0,50.
Seurantatähtenä tuollainen iso pikseli-klöntti, josta ei ollut haittaa tuon säädön jälkeen kun seuranta tasoittui.


- Timo Inkinen

Timpe

Ihan tiedoksi ketjuun vain, että Ray Gralak kirjoitteli AP foorumille taannoin näin:
"...let me know if you see anything as I think I have discovered a few bugs in the PHD2 code. Unfortunately the PHD2 developers have been difficult to work with so I have corrected the bugs in a private version. I think my version should improve autoguiding performance but I need to test under clear skies (which have been hard to come by this year in Silicon Valley!)."
Sent: Saturday, February 18, 2017 3:48 PM
To: ap-gto@yahoogroups.com
Subject: RE: [ap-gto] Re: MACH1GTO Gear Mesh Question


PHD2:sta on myös julkaistu uusi versio 2.6.3: http://openphdguiding.org/downloads/  :wink:
- Timo Inkinen

Timpe

Taisin viimeinkin löytää syyn PHD2:n käyrien "piikittelyyn", jossa DEC-liikettä seuraa pieni liike myös RA-käyrässä!
Tässä on Open PHD Guiding ryhmän keskustelu, jonka löysin googlaamalla AP1200 + PHD2 sanat:
https://groups.google.com/forum/#!msg/open-phd-guiding/-VWtm-pVHcM/JHIUt8yODQAJ

Tuolta pari lainausta:
"I believe the oscillations in RA you are seeing are a direct result of your use of the DEC backlash comp.  I believe the result you are seeing is also an indicator that there is something troubling about your specific mount.  In virtually all cases I am seeing a DEC backlash comp pulse followed immediately by a large spike in RA.  In your previous guiding log you turned off backlash comp for the latter half of your log and the RA spikes disappeared.  The phenomenon where your DEC movements and RA movements seem to be connected are still present even with backlash comp disabled."

Samaa oiretta täälläkin...

"PHD2 doesn't care at all how the guide camera is oriented with respect to the main imaging camera. Some people like to keep them roughly aligned because it's easier for them to see what's going on, but that's just a personal preference.  It doesn't matter to PHD2 at all.  Since you're using what amounts to an OAG, there are two things that can create the need to re-calibrate: if you rotate the entire camera assembly, including the guider or 2) you rotate the guide camera in its adapter because you're fooling around with focus.  If you haven't done either of these things, then the camera angle computed by PHD2 won't change.  That said, many of us with OAGs do have to rotate the assembly in order to pick up a guide star – in which case we re-calibrate. "

Tuossa on hyvää asiaa PHD2:n piittaamattomuudesta seurantakameran suuntakulmalle tiettyjen rajaehtojen mukaisesti... (näin minäkin sen ymmärrän, enkä välitä missä kulmassa seurantakamera on N/S/E/W suuntiin nähden, kun vain teen PHD2:lle kalibroinnit tarpeen mukaan).

"What is unusual here is that the Culmulative RA Movement is oscillating in sync with the Culmulative DEC Movement.  It would normally be expected that these two axis would act independent of each other...DEC should be catering for backlash while RA is unaware of DECs movements and simply catering for things like PE, RA drift , seeing, etc."

Sitä samaa täälläkin ihmetellään...

"...RA and Dec axes of the A-P 1200 mount are completely independent from each other so this type of behavior is extremely unlikely.
I think the likelihood that the camera angle is somehow wrong (via a software application bug, a cable tugging the autoguider, or something else) seems greater than a mechanical correlation between the axes. I'm not saying a mechanical reason is impossible, just very unlikely. The mount is massive and I do not think that tiny Dec moves would likely cause the RA axis to also move. In fact the Dec axis completely disconnects from the RA axis and the RA/Dec motors are completely independent."


Samaa järkeilyä käyty täälläkin...

"One other thing to consider is the gear mesh of the mount. I have an AP 1200GTO and I had a similar issue that I finally resolved after a year or two. My Dec deviations would follow my RA deviations. The gear mesh is incredibly touchy with my mount. I finally gave up meshing the gears according to AP instructions and developed a more quantitative way of doing it. If the mesh is too tight, it seems you can get deviations in the other axis due to the axis moving around very slightly in it's bearings. Counter-intuitively, a tight mesh also appears to increase the backlash. You can read about what I did here:
https://groups.yahoo.com/neo/groups/ap-gto/conversations/topics/54721;_ylc=X3oDMTJybmtvYTZkBF9TAzk3MzU5NzE1BGdycElkAzEyOTI4OTMEZ3Jwc3BJZAMxNzA1MDgyODA2BG1zZ0lkAzU0NzIxBHNlYwNkbXNnBHNsawN2bXNnBHN0aW1lAzE0Nzk4MDMzNjE-
It is message 18 of that thread."


Tuossa tuli viittaus omaan AP1200 GTO and backlash in its brass gear? -ketjuuni AP Yahoo ryhmässä ja tämä PHD2-keskustelu on "jatkojalostunut" ajallisesti sen AP1200-keskustelun jälkeen  :wink:

"You can at least check if the mesh is binding. If you take the covers off the gear motor housings, you can, with your fingers, rotate the large spur gear (it's right there, easily accessible). It should move really easily - almost no resistance. It is hard to describe how it should feel, but if you have to turn it with some force, it is definitely binding and the mesh should be corrected. If it moves really easily, then you're probably fine although you may have excessive backlash"

Ja tätä tietoa ei löydy AP:n ohjeista samalla tavoin selitettynä ts. olen luultavasti jättänyt tuon gear mesh -sovituksen liian kireälle, mikä tuo mukanaan tuon RA/DEC-akselien "yhteenkytkennän" ja pienet vierekkäiset piikit kumpaankin PHD2:n seurantakäyrään, mistä tässä ketjussa on ollut puhetta monessa kohdassa. Siis tämän kuvan mukaan...



Varsinaista ongelmaa ei ole seurannassa, kun tuollakin piikittelyllä (!) saan 100% pyöreitä tähtiä, joissa on mukana KAF-8300 kennon mikrolinssien piikeistä aihiot normaalien diffraktiopiikkien välissä klo 12/6 ja klo 3/9 suuntiin. (Kuvailen tämän illan "terapiakuvia" M82:sta tuon Holmberg II kuvausprojektini jälkeen...  :grin:



Vihdoinkin järkevä selitys tuolle PHD2:n käyrien outoudelle AP1200:n kanssa... helpottaa pikkuisen tällä suunnalla :azn:
- Timo Inkinen

Timpe

Tilasin Briteistä tuubin AeroShell 64 rasvaa ja tein AP1200:n rasvanvaihdon niihin pieniin "spur gear" alennusvaihteiston rattaisiin, mitkä näkyvät mm. tässä kuvassa. Hintaa operaatiolle tuli noin 36 euroa, kun ottivat piilokuluina £7 valuutanvaihdosta. Postitus oli maltilliset £5,50 ja toimitus huippunopeaa tasoa.



Käsittelin RA-rattaiston kokonaan eli irroitin mm. RA matopyörän ja rasvasin tuonkin uudelleen. Noista pienistä rattaista purin kaiken ja uitin bensiinissä vanhat rasvat pois. DEC-puolella puhdistin/rasvasin vain nuo spur gear rattaat. Sitten vanhan rasvoituksen tilalle tuota AeroShell 64 rasvaa, jonka speksit ovat täältä:
http://www.shell.com/business-customers/aviation/aeroshell/knowledge-centre/the-aeroshell-book/_jcr_content/par/textimage_1433441235.stream/1445042875796/1d024cf49b16b7091e0368a866e9ca6b0ef6f275ac75de066f2004ed372bbef1/aeroshell-book-5greases.pdf
(Vierittäkää toiseksi viimeiselle sivulle.)

Mustaa, tahraavaa ja tarttuvaa rasvaa tuollainen ja mikä parasta, niin tämä on nyt AP-suositusten mukaista ratas-rasvaa. Lukekaa vaikka tätä "rasvakeskustelua" Yahoon AP-foorumilta.  :wink:
"...we (and other mount manufacturers) had more experience with GoTo users, we started using the Nye greases. We also tried Aeroshell, but it has a downside for those who have to work with it every day. It stains everything it touches. Both types of grease work for worm gears that are slewed a lot. "
"...I commend your decision – AeroShell 33MS will give you peace of mind for using the very best possible lube there is for extremely low ... AND ALSO for extremely HIGH  temperatures..."
(AeroShell 33MS = nykyisin AeroShell 64)

Spekseissä sanotaan näin: "The useful operating temperature range is –73°C to +121°C.".
Minulle jäi tuosta viime vuonna lisätystä SuberLubesta sellainen vaikutelma, ettei se oikein toimi tällaisissa nopeasti pyörivissä rattaissa, vaan se lentää käytössä rattaiden harjalta pois jättäen rattaat heikolle voitelulle. Tässä vielä "tuotekuva", jossa tikun nokassa näkyy tuota rasvaa, lasipurkissa rasvansekaista bensiiniä ja työvälineitä:



Laitan kohta tuota AeroShell 64 rasvaa myyntiin noin 100g purkeissa (kolme purkkia, pidän itselläni loput), joten jos joku muu tarvitsee tuollaista erityisen hyvää ratasrasvaa, niin täältä sitä löytyy pieni erä nopeimmille...  :wink: (Itselleni riitti tuollainen rasvapurkin korkillinen tähän tarpeeseen ja epäilen, ettei tuota tarvitse uusia ihan hetkeen. Jalustan goto-käyntiäänet pehmenivät näet kerrasta asialliselle tasolle.)
- Timo Inkinen

Timpe

Nuo rasvat menivät jo kaupaksi, mutta jatkan aiheesta miksi täälläkin kehuttu SuperLube ei ole oikea rasva pyöriviin rattaisiin:
https://groups.yahoo.com/neo/groups/ap-gto/conversations/topics/58836
AP:n Rolando tuolla kertoo näin:
"We have tried it. It is not a recommended worm gear grease. Best greases have good stickyness and do not wipe off."
"The only thing I can say is that the Super lube grease we tested was on the thin side. It would have been ok for running gears at the sidereal rate, but today's mounts are slewed repeatedly which tends to wipe thin grease off the teeth. By the way, adding teflon to the grease is a good idea."
Voin vahvistaa tuon lausunnon yhden talven kokemuksella  :smiley:

https://groups.yahoo.com/neo/groups/ap-gto/conversations/messages/58880 Tuossa yhteenveto AP:n käyttämistä rasvoista eli miksi suosia AeroShell 64:sta kun Nyogeliä ei saa pien-erissä.
- Timo Inkinen

wm-x

Olen itsekkin pohtinut superluben ohuen puoleista koostumusta. Mutta toisaalta hyvinkin ohut kerros rasvaa riittää, pyyhkiytyykö ratas suberlubesta kokonaan pois, en ole siitä varma?

Noiden paksumpien rasvojen haittapuoliin voisi ainakin dec akselilla pitää juuri tuota takertuvuutta. Ra pyörii yhteen suuntaan jatkuvalla nopeudella ja siinä ei samanlaista takertuvuus ongelmaa tule.

En olisi niin huolissani liikkeessä pysymisestä vaan enemmänkin liikkeelle lähdöstä?

Olisi kuitenkin mielenkiintoista nähdä 2 identistä kokoonpanoa, joissa olisi erillaiset rasvat ja nähdä niiden vaikutus toimintaan.

Timpe

Laitan esille vaihteeksi kuvan napasuuntauksen virheestä ja kuinka PHD2 sitä korjaa, kun DEC-akselissa on edelleenkin pientä klappia. Lopputulema on kumminkin pyöreät tähdet, kuten taustan 100% tähdistä näkee...



Kuvauskohde menee kohta katveeseen, niin pitää hakea tuolle DEC-puolelle parempi driftaus, jottei tuota +/- 2" heiluntaa tarvitsisi katsella. Jalustan koneistus on selvästikin tarkkaa työtä, mutta kun tuon DEC-rattaiden välisen backlashin saisi pois... :huh:
- Timo Inkinen

einari

Jaa luulin jo että tämä klappihomma selvisi.
No onneksi virhe on noin pieni.
___
Tapio

wm-x

#160
Lainaus käyttäjältä: Timpe - 01.11.2017, 19:53:49
Laitan esille vaihteeksi kuvan napasuuntauksen virheestä ja kuinka PHD2 sitä korjaa, kun DEC-akselissa on edelleenkin pientä klappia. Lopputulema on kumminkin pyöreät tähdet, kuten taustan 100% tähdistä näkee...


Kuvauskohde menee kohta katveeseen, niin pitää hakea tuolle DEC-puolelle parempi driftaus, jottei tuota +/- 2" heiluntaa tarvitsisi katsella. Jalustan koneistus on selvästikin tarkkaa työtä, mutta kun tuon DEC-rattaiden välisen backlashin saisi pois... :huh:

Kyllä nyt paneutuisin huolella tuohon ongelmaan. Voi olla ihan eri juttu -25 pakkasella. Nyt sitä on huomattavasti mukavampi säätää kuin sitten.

Olen muutaman tämän sortin ongelman nyt nähnyt ja niillä on taipumus olla sitkeitä.

Miten sinun napasuuntaus on kohdillaan? Voisitko testata sharpcapillä napasuuntauksen itään ja länteen? Jos nämä lukemat ovat samat niin hyvä. Tämä vain napasuuntauksen tarkkuuden selvittämiseksi. Tarkalla napasuuntauksella voi ongelma poistua.

Uskon että tuo sinun dec matopyörä ei kohtaa ratasta oikeassa kulmassa tai oikealla korkeudella.
Seuraavaksi tulee luonnollinen reaktio, ettei AP jalustassa tälläistä.

Normaali backslash ei aiheuta tuota, uskon että sinun dec on tarpeeksi epätasapainossa.

EDIT (moderaattori). img tagi poistettu lainauksesta...



Timo Kantola

Lainaus käyttäjältä: wm-x - 01.11.2017, 20:23:57
Normaali backslash ei aiheuta tuota, uskon että sinun dec on tarpeeksi epätasapainossa.

Jep samaa mieltä. Dec korjaus kokoajan samaan suuntaan, eli klapit on kokoajan ajettu kiinni..
Tuolla ylempänä :
« Vastaus #154 : 06-03-2017, 22:53:03 »
Dec käyrä maltillisempi, ja korjaukset agressivisempia, Agg 85 ja MnMo 0.60 tässä vastaavasti  40 / 0.31..
Kokeilisin 55/0.45 - vaikka arvaten olet kokeillut kaikkea..
Timo Kantola

henkkac

#162
Lainaus käyttäjältä: Timpe - 01.11.2017, 19:53:49
Laitan esille vaihteeksi kuvan napasuuntauksen virheestä ja kuinka PHD2 sitä korjaa, kun DEC-akselissa on edelleenkin pientä klappia. Lopputulema on kumminkin pyöreät tähdet, kuten taustan 100% tähdistä näkee...


Kuvauskohde menee kohta katveeseen, niin pitää hakea tuolle DEC-puolelle parempi driftaus, jottei tuota +/- 2" heiluntaa tarvitsisi katsella. Jalustan koneistus on selvästikin tarkkaa työtä, mutta kun tuon DEC-rattaiden välisen backlashin saisi pois... :huh:

Miltä näyttää Trendlines x400 asetuksella?


EDIT (moderaattori). img tagi poistettu lainauksesta...

Timpe

Laitetaanpas hiukan "Hyvää päivää / Kirvesvartta!" vastaus, kun nuo ehdotukset eivät ihan täsmänneet tarpeisiini...  :tongue:

Lainaus käyttäjältä: wm-x - 01.11.2017, 20:23:57
Miten sinun napasuuntaus on kohdillaan? Voisitko testata sharpcapillä napasuuntauksen itään ja länteen? Jos nämä lukemat ovat samat niin hyvä. Tämä vain napasuuntauksen tarkkuuden selvittämiseksi. Tarkalla napasuuntauksella voi ongelma poistua.

Tämän teinkin eilisiltana, mutten Sharpcapilla, kun sen ehtona on "A field of view in the camera of between 1 degree and about 2.5 degrees"...
AstroTortilla on näet hyvä luottotyökalu tähän tarpeeseen, joten käytin aikaa sen kanssa mittaamiseen ja sain napasuuntausvirheen kahdeskymmenes-osaan aiemmasta!  :smiley:
Napasuuntauksen puutteet ovat olleet tiedossa koko syksyn, mutta olen antanut sen olla kun noita pyöreitä tähtiä saa aikaan myös guidaamalla ja yleisesti ottaen kuvauskelit ovat olleet todella harvassa tämän syksyn aikana. Ja silloin kun niitä on ollut, ne kelit ovat tiukan aika-ikkunan sisällä ts. saatan päästä kuvaamaan 2-3 tuntia, kunnes täysi pilvikatto tulee taas äkisti päälle. Tuolloin ei ole houkutellut hukata ns. "hyvää" kuvauskeliä jalustan säätöjen tuunaamiseen, vaan on mieluummin vain yrittänyt kerätä valotuksia silloin kun se on ollut mahdollista.

Tässä on tuo AstroTortillan säätökuva nykyisestä reilusti alle 1' virheestä: (kuvauskentän koko on 46,24' x 34,93', mikä ei sovi SharpCapille)



Tuolla suuntaustarkkuudella pääsee nyt guidaamatta 400s valotusaikaan...



...mutta 600s alkaa viiruttamaan tähtiä: (fokus kummassakin kuvassa on hiukan pielessä ja Kuu paistaa putken sisään)



Lainaus käyttäjältä: Timo Kantola - 01.11.2017, 21:52:26
Dec korjaus kokoajan samaan suuntaan, eli klapit on kokoajan ajettu kiinni..

Joo, näin on ollut melko hyvällä varmuudella ts. kannattaa tyrkkiä korjausta samaan suuntaan pikkuisen koko ajan, mikä toteutui tuossa kuvassani. PHD2:n arvot oli tuunattu siten, että korjaus aiheutti maksimissaan juuri tuon +/- 2" sahauksen, mikä ei vielä näkynyt loppukuvassa (mutta heikensi kumminkin hiukan laatua). Nyt tuolla 24"/21" napasuuntaus-tarkkuudella korjaustarve tulee olemaan radikaalisti edellistä pienempi, mutta tästä päästään siihen DEC-backlashiin, mikä istuu vielä tiukasti tuolla DEC-akselissa. Olen oppinut PHD2:n käyttöä tällä jalustalle sen verran, että saan jalustan hallintaan tuottamaan riittävän pyöreitä tähtiä, joten ei mennä sen syvempiin säätöihin tällä kertaa.

Lainaus käyttäjältä: wm-x - 01.11.2017, 20:23:57
Uskon että tuo sinun dec matopyörä ei kohtaa ratasta oikeassa kulmassa tai oikealla korkeudella.

Mutta tuosta DEC backlashista pitäisi kyllä päästä eroon. Periaatteessa AP 1200GTO:n säädöt saa kyllä pieleenkin, jos niin haluaa väkisin tehdä. DEC-yksikön saa näet asemoitua väljästi kahden lukitus/asemointiruuvin soikeiden reikien varassa mihin asentoon haluaa. Tämä asento lukitaan paikalleen kolmella ruuvilla. Tästä prosessista on hyvä ohje rakennekuvineen täällä: http://www.astro-physics.com/tech_support/mounts/1200gto/1200backlash2.pdf

Nämä kaksi osaa tulee siis asemoida keskenään optimiasentoon putken ollessa pystyasennossa (tasapainossa) kohti Pohjantähteä...





Sitten kun osat ovat tikissä ja napasuuntaus kunnossa päästään esim. AP1600:lla tähän seurantaan:
https://www.astromart.com/common/image_popup.asp?image=/images/forums/835000-835999/835867.jpg&caption=
"Had a calm night of good seeing, did some testing on the 1600 mount with 17" F8 astrograph. Guider scale is 1 arc sec per pixel. Guide subs were 20 sec. each. Note RMS guide values(peak values include dither moves)."
"I use MaximDL, however PHD would give the same results. There's nothing magic going on. I did a 5 second calibration run, set Min/Max move to 0.5 sec and 0.01 seconds. The mount is properly polar aligned so there is close to zero drift in both axes at the zenith. I could have done 60 second guider exposures and had the same guide results."
"I use 5 seconds with my 17" because of the 3450mm focal length. In the case of smaller scopes with shorter focal lengths I would advise going at least 10 seconds and even up to 20 seconds. This will produce the most accurate calibration result."
"let's put it this way, 20 seconds is not an ideal time for a guide exposure. With poor polar alignment and no PEM correction you might get interesting results in that amount of time (lots of star motion). However, in my case I have carefully drift aligned my mount and it is a permanent setup in the observatory, so i get essentially no drift in that amount of time."
(Rolando oli tuossa äänessä kertomassa kokemuksia AP1600:n kyvyistä.)

Nyt kun tuo napasuuntaus on paremmalla tasolla, niin pääsen käyttämään 10...20s guidausvalotuksia, kun jalusta kerran kulkee vakaasti 400s ajankin  :smiley:
Mutta tuo DEC-backlash on tässä mielessä huono juttu eli siitä pitäisi päästä ykkösprioriteetilla eroon.

Tuolla ohjeessa puhutaan "spring-loaded gear mesh" systeemistä, jos tämä ehto täyttyy:
"...mounts shipped after 5-26-04 (serial number 1200432 or later..." (Oma AP1200 on s/n 1200926.)

En ole oikein tajunnut mistä tuo AP1200:n jousiviritys oikein löytyy, koska sen pitäisi pitää backlash-ongelmat kurissa.
Toisesta Mach1-ketjusta Rolando kertoo näin:
"Forget worm gear remeshing, your gears in a Mach1 are fully meshed via a spring. You can check the spring action by turning the lever on the side to the upright position (not fully 180 degrees, just rotate it 90 degrees ccw). Now push on the back of the worm box and you can feel the spring action that pushes the gearbox into mesh."
Öh...???

Sitten verkossa on vielä tämä toinen ohje samaan backlash-säätöön:
http://www.astro-physics.com/tech_support/mounts/1200gto/Gear%20Mesh%201200.pdf

"Re-tighten the lock-down screws.
  Snug the LEFT screw first.  It is critical for proper worm mesh to snug the LEFT screw first.  As you snug, wiggle the box slightly so that it finds its center as the screw is gradually tightened (remember the gentle hand pressure).  It is best to hold the hex key by the short end when doing the first tightening.  Next, snug the right screw (and center screw if present).  Alternate tightening the screws with the short end of the hex key until all screws are tight.  Repeat the left-to-right tightening procedure, this time using the longer end of the hex key."


Selkeät ohjeet, mutta jotain tuolla on pielessä, kun en saa noilla ohjeilla tuota DEC-backlashia kokonaan pois.  :huh:
Tuosta hennosta käsiotteestakin on ollut erilaisia mielipiteitä AP:n keskustelupalstalla ja olen kokeillut monenlaista puristusta tuossa DEC-asemoinnissa.  :grin:
Ai niin, jos tuon laittaa liian kireälle, niin sitten 600x goto-hauissa kuuluu melko ilkeää ääntä rattaista. Nyt äänet ovat sivistyneitä, mutta tuota DEC-backlashia esiintyy.

Ai niin kaksi, AP:n kapulassa on backlash-korjaukselle omat säädöt (0-9) ja noilla saa jalustan pakotettua korjaamaan backlashin siten, että PHD2:n osaksi jää enää pienempi osa korjauksesta. Käytännössä kapulan asennolla 4 tarvitaan PHD2:n kanssa enää noin 600...700ms backlash kompensointiasetus sinne aivojen alla olevaan valikkoon (tuo oli käytössä tuossa PHD-kuvassakin). Kapulan ollessa nollasäädöillä, PHD2:n tulee antaa 1500...1700ms backlash korjauspulssi! (Rolando kieltää noiden kapulan säätöjen käytön autoguidauksen yhteydessä, syynä yliohjauksen mahdollisuus. Mutta oikein suhteutettuna nuo kaksi säätöä toimivat hyvin yhteen PHD2:n kanssa.)

Ajatuksia? Tätä ongelmaa olen pyöritellyt melko pitkään muun kuvauksen ohessa...
- Timo Inkinen

Timpe

Vielä yksi ajatus unohtui tuosta; voisi olla kannattavaa laittaa RCT:n tilalle tuonne noin 2m - 2.5m pituinen kakkosnelonen, jossa on Losmandy-kiinnityskisko.  :laugh:
Tuolla luulisi saavan paremmin sormituntuman tuohon DEC-backlashiin, kuin näin lyhyellä 10" RCT:llä....
- Timo Inkinen