Tolpan ja jalustapään sääsuojaus?

[jaffons]

...

Riittävä tolpan seinävahvuus auttaa myös värinättömän rakenteen aikaan saamiseksi. Toivottavasti sait riittävän kuvan tuon rakenteesta 

Huomautuksena kuitenkin että putken halkaisijan kasvattaminen vahvistaa huomattavasti enemmän värinättömän rakenteen aikaan saamiseksi.

Eli mielummin 2mmx200mm kuin 4mmx150mm kuin 10mmx100mm (seinämävahvuus x halkaisija)

[JuhaK]

Ohesssa kuva omasta tolpasta vanhan jalustani alla (EQ-6 SynTrek). Pohja on tehty samalla periaatteella kuin Timpellä. Yläpäässä putken sivuille on hitsattu 20mm kierretangot (3kpl) ja niiden päällä on levy, joka on helppo säätää vaateriin. Putki taitaa olla joku 8mm*200mm joka romurautaliikkeestä löytyi.

Jalustan kiinnitys vaati yhden reiän levyyn josta sain lukitusruuvin läpi. Eli levyn päällä näkyy jalustan normaali kiinnityslevy, jalat on vain irroitettu. Ei tarvinnut sorvailla mitään sovitteita... Nykyinen jalustakin lepää saman tolpan päällä.

[mickut]

Ohesssa kuva omasta tolpasta vanhan jalustani alla (EQ-6 SynTrek). Pohja on tehty samalla periaatteella kuin Timpellä. Yläpäässä putken sivuille on hitsattu 20mm kierretangot (3kpl) ja niiden päällä on levy, joka on helppo säätää vaateriin.

Komea on laitos, mutta tuota suurta intoa ja vaivaa jalustan vaakasuuntaisen säädön toteuttamiseen en ole oikein koskaan ymmärtänyt EQ-jalustojan käyttävien kohdalla. Jos jalustan alt-az suuntaussäädöt toimivat, napasuuntauksen pitäisi onnistua melkein mistä asennosta tahansa ja rakenteesta saa tehtyä tukevamman. Itsellä on nyt tavoitteena kallistaa tietoisesti jalustatolppaa muutama aste kohti etelää, jotta EQ6:lla olisi mukavampi olo.

-Antti

[Murtsi]

Kiitos Timpelle spekseistä, aion tehdä tolpasta suurin piirtein saman tapaisen ja vaikka tolppaa ei tarvitsisikaan säätää vaateriin niin teen sen kuitenkin, koska säätäminen on mukavaa puuhaa 

[JuhaK]

Komea on laitos, mutta tuota suurta intoa ja vaivaa jalustan vaakasuuntaisen säädön toteuttamiseen en ole oikein koskaan ymmärtänyt EQ-jalustojan käyttävien kohdalla. Jos jalustan alt-az suuntaussäädöt toimivat, napasuuntauksen pitäisi onnistua melkein mistä asennosta tahansa ja rakenteesta saa tehtyä tukevamman. Itsellä on nyt tavoitteena kallistaa tietoisesti jalustatolppaa muutama aste kohti etelää, jotta EQ6:lla olisi mukavampi olo.

-Antti

Ihan mielenkiinnosta... Mutta jos alt-kallistuksesi ei osukaan ihan etelää kohti vaan esim. 5 astetta sivuun. Jalustan saat varmaankin vielä käännettyä az-säädöllä kohti taivaannapaa, mutta eikös tällöin jalusta ole jo hieman kallellaan tuota suuntausvirhettä kohti? Ja esim. asteen sivuttainen kallistus aiheuttaa asteen virheen taivaalla itään tai länteen katsottaessa!?

Minusta oli ainakin huomattavasti vaikeampaa koittaa suunnata kiinteällä tolpalla jalustan az-säätöruuvi kohti pohjoista kuin jalustan vaakasäätäminen.

[pnuu]

Ihan mielenkiinnosta... Mutta jos alt-kallistuksesi ei osukaan ihan etelää kohti vaan esim. 5 astetta sivuun. Jalustan saat varmaankin vielä käännettyä az-säädöllä kohti taivaannapaa, mutta eikös tällöin jalusta ole jo hieman kallellaan tuota suuntausvirhettä kohti? Ja esim. asteen sivuttainen kallistus aiheuttaa asteen virheen taivaalla itään tai länteen katsottaessa!?

Jos jalustan rektaskensioakseli osoittaa taivaannapaan, ei ole mitään suuntausvirhettä.

[Lauri Kangas]

Ihan mielenkiinnosta... Mutta jos alt-kallistuksesi ei osukaan ihan etelää kohti vaan esim. 5 astetta sivuun. Jalustan saat varmaankin vielä käännettyä az-säädöllä kohti taivaannapaa, mutta eikös tällöin jalusta ole jo hieman kallellaan tuota suuntausvirhettä kohti? Ja esim. asteen sivuttainen kallistus aiheuttaa asteen virheen taivaalla itään tai länteen katsottaessa!?

Tästä on näköjään säännöllisin väliajoin harhakäsityksiä foorumilla liikkeellä. Viimeksi Jyri kommentoi hyvin, että jalusta voi olla kiinnitetty vaikka pystysuoraan seinään, kunhan ruuvien säätövarat riittävät siihen että tuntiakseli osoittaa taivaannapaan ja koneisto pyörittää jalustaa sen ympäri. Tuntiakselin alla saa olla vaikka mitä krumeluureja missä asennossa tahansa.

Seurannan tarkkuuteen vinous ei vaikuta, mutta esimerkiksi drift-alignissa tehtäviin korjausliikkeisiin kylläkin, jos akselit eivät säädy niitä suuntia pitkin kuin oletetaan.

[Kaizu]

Routa ja maan nousema etc. jutut yleensä nostavat ja kallistavat jalustaa. Jos jalustassa on säädettävä ylälevy joka on  alunperin vaakasuora, helpottaa se jalusta suunnan korjausta kun ei tarvitse muuta kuin palauttaa ylälevy vaakasuoraan. Klinometrillä saa n.20" tarkkuuden ja konevesivaaalla pääsee jo kaarisekuntiluokkaan. Palautuksen voi tehdä myös päivällä, ei tarvita pohjantähteä näkyvillä.

Kaizu

[JuhaK]

Tästä on näköjään säännöllisin väliajoin harhakäsityksiä foorumilla liikkeellä. Viimeksi Jyri kommentoi hyvin, että jalusta voi olla kiinnitetty vaikka pystysuoraan seinään, kunhan ruuvien säätövarat riittävät siihen että tuntiakseli osoittaa taivaannapaan ja koneisto pyörittää jalustaa sen ympäri. Tuntiakselin alla saa olla vaikka mitä krumeluureja missä asennossa tahansa.

Seurannan tarkkuuteen vinous ei vaikuta, mutta esimerkiksi drift-alignissa tehtäviin korjausliikkeisiin kylläkin, jos akselit eivät säädy niitä suuntia pitkin kuin oletetaan.

  Näinhän se onkin kun asiaa hieman ajattelee... Taas oppi vanha jotain uutta!

[Timpe]

Kuin myös täällä. On helppo mennä vipuun, kun kaikissa siirrettävissä jalustoissa (esim. EQ5/6) taitaa olla tuo libelli valmiina ja sellaisia saa tarvikkeenakin. 

Siirrettävissä jalustoissa tuo jalustan vaakasuoraan säätäminen taitaa tehdä sen pystytykseen/napasuuntaukseen sellaisen helpon referenssiasennon, josta on helppo saada jalusta kerta kerran jälkeen (toistettavasti) kohtuullisen hyvään napasuuntaukseen vain pienellä altitudi/atsimuuttiruuvien säätämisellä. Tämä siis silloin kun havaintopaikka vaihtuu joka kerralla. Siksi se jäi myös mieleeni tarpeellisena aloitustoimenpiteenä, vaikkei siitä olisikaan hyötyä näissä kiinteissä pystytyksissä.

[jaffons]

Tuli tehtyä huppu laitteille, säänkestävästä kuomukankaasta (akryyli 100%). Sisälle laitoin fleecekankaasta vuoren eristämään lämpöä vähän. Hintaa tuli 1300x1000mm kuomulle 28e ja fleecelle 6e. Kuriositeettina on myös se että tarvitseeko tuonne laittaa joku parin watin lämmitys sisälle, tähän on varauduttu.

Saumat ei kuitenkaan ole vedenpitäviä niin onko jollain ideaa miten tuon sauman saisi liimattua, vahattua vedenpitäväksi? Ajatus oli puristaa joku kova lista tuohon liimalla mutta sitten se on jäykkä.


Huppu by jaffons, on Flickr

[iosainio]

Saumat ei kuitenkaan ole vedenpitäviä niin onko jollain ideaa miten tuon sauman saisi liimattua, vahattua vedenpitäväksi? Ajatus oli puristaa joku kova lista tuohon liimalla mutta sitten se on jäykkä.

Jotain tällaista: http://www.retkiaitta.fi/product/131/fjallraven-greenland-wax--vaha

[hmanty]

Saumat ei kuitenkaan ole vedenpitäviä niin onko jollain ideaa miten tuon sauman saisi liimattua, vahattua vedenpitäväksi? Ajatus oli puristaa joku kova lista tuohon liimalla mutta sitten se on jäykkä.

Rouva valisti, että "Saumateippi" on hyvä taikasana hakukoneelle. Silitettävää mallia näkyy ainakin täällä http://www.shelby.fi/catalog/default.php?cPath=39_80&language=fi näkyy olevan useammanlaisia. Lienee saatavilla yleisesti käsityöliikkeistä. Kannattaa kuulemma laittaa paperi väliin kun on hieman työlästä raapia silitysraudan pohjasta pois 

[jaffons]

Imeytin sitten ihan kynttilästä parfiinia tuohon fleecesaumaan. Hyvin imeyty ja tuli vedenpitävä, harmittaa vain kun en kääntänyt noita molempia saumoja nurinperin.