Ei löytynyt aiheen mukaista kirjoitusta täältä niin tässä ohjeita jos joku muukin pähkäilee korkeussäädön ongelmaa. Tein liitteen piirroksen mukaisen modifikaation jalustaan sillä tavalla että liimasin kuumaliimalla piirroksen mukaiseen paikkaan 11mm paksun onton alumiini listan ja vaihdoin korkeussäätö ruuvit ristiin kun oli vähän taipunut alempi ruuvi. Kuumaliima kannattaa laittaa alumiinilistaan ja sitten painaa kiinni, muuten se jähtyy liian nopeasti. Tein myös listaan ja jalustaan karhennusta hiomapaperilla ennen liimausta että tulisi mahdollisimman pitävä liimaus. Nyt pitäisi pohjoisempanakin saada suunnattua taivaannapaan. :smiley: Tuohon on olemassa myös EQ6Wedge (http://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/language/en/info/p7490_Vimech-EQ6-Wedge-fuer-einfachere-Einstellung-der-Polhoehe-und-mehr-Stabilitaet.html) jolla saa myös fiksattua ja vielä nopeammin tehtyä napasuuntauksen. Tuossa (https://youtu.be/PM7JH7vBNFU) videossa näkyy purkaminen ja tuon EQ6Wedge asennus.
Lainaus käyttäjältä: henkkac - 28.02.2016, 22:56:36
Ei löytynyt aiheen mukaista kirjoitusta täältä niin tässä ohjeita jos joku muukin pähkäilee korkeussäädön ongelmaa.
Muutaman vuoden takaa löytyy EQ6:n huoltoon (http://foorumi.avaruus.fi/index.php?topic=943.msg97066#msg97066) liittyvästä säikeestä, mutta hyvin se on piilossa.
--Antti
Eipä se kauan kestänyt liimauksella. :sad: Mistä saisi jonkun tuon linkin (http://foorumi.avaruus.fi/index.php?topic=943.msg97066#msg97066) mukaisen alumiini palan tai vastaavan? Pitää sitten ostaa kierretappi ja porata reijät ja asentaa vastaava systeemi.
Minulla on sama eq-5 kanssa edessä. Saat tuollaisen raudan kappaleen rautakaupasta. Ostat vaikka kulmaraudan tai vastaavan lattaraudan ja teet siitä sopivan.
Nuo Komeetan putkien, ja oman EQ6sen modaukset on tehty verstaallani Kirkkonummella.
Materiaalia on vielä jäljellä (muistaakseni).
Missäköhän asustelette?
KW
Väsäsin omaan EQ6 jalustaan tämmöisen nurkista löytyneistä osista. Kiinnitin pultilla/mutterilla, kun ei ollut sopivaa kierretappia. Hyvin on toiminut.
Lainaus käyttäjältä: KEW - 29.02.2016, 21:48:25
Nuo Komeetan putkien, ja oman EQ6sen modaukset on tehty verstaallani Kirkkonummella.
Materiaalia on vielä jäljellä (muistaakseni).
Missäköhän asustelette?
KW
Espoossa Olarin suunnalla päin asustelen. Kirkkonummi ei ole kovin kaukana, siellä vois käydäkkin.
Tein tänään kuvan mukaisen modifikaation. Vähän yli 20 astetta lisää säätövaraa. Hieman tahtoo säätömutteri osua noihin pultin kantoihin kun on vähän kiero. Tuo kulmarauta maksoi Bauhausissa 0,99€, 5mm poranterä 2,29€, M6x1.0 (0.75) kierretappi 2,29€, vääntiö kierretappiin 5,99€ ja sopivan lyhkäset 6mm pultit löytyi valmiiksi. Ei kovin kalliiksi tullut. :smiley: Sellaisen huomion tein että kannattaa hieman säätää yli taivaan-navasta ja sitten toisen puolen säädöllä kun sopivasti kiristää niin se menee kohdalleen ja ei pääse liikkumaan. Kännykän vatupassin kulma asteluvuilla säädin sen niin lähelle kuin mahdollista mitä oli ennen modifikaatiota että olisi mahdollisimman lähellä oikeaa säätöä. Nyt pitäisi olla säädettävissä myös pohjoisessa käydessä.
Vähän himpulalta näyttää, luulisi että kulmarauta taipuu aika helposti kun tökkii sivusta ruuvilla. Noita rautoja saa myös sellaisina vahvistettuina versioina jokseenkin samaan hintaan.
Ainakin käsin tuo tuntui niin kovalle ettei oikein uskoisi taipuvan. Sai aika lujasti poratakin kun muttereille suurensi reikiä.
Näyttää teräksiseltä, 2 mm paksulta kulmaraudalta, ei tuo taivu kuin väkivalloin.
Lainaus käyttäjältä: Pappis - 26.03.2016, 20:26:01
Näyttää teräksiseltä, 2 mm paksulta kulmaraudalta, ei tuo taivu kuin väkivalloin.
Kannattaa muistaa, että tähtikuvaamisessa on kyse kaarisekuntien tarkkuuksista. Kulmaraudan ei tarvitse joustaa paljonkaan, että se näkyy kuvissa.
Lainaus käyttäjältä: naavis - 26.03.2016, 22:48:01
Kannattaa muistaa, että tähtikuvaamisessa on kyse kaarisekuntien tarkkuuksista. Kulmaraudan ei tarvitse joustaa paljonkaan, että se näkyy kuvissa.
Varmasti näkyy... Ei sen silti pitäisi omiaan elää enempää kuin vanha ratkaisukaan. Tässä saattaa jopa piillä sellainen mahdollisuus, että tuo joustavuus imee itseensä osan jalustan värinöistä. Seurantakuva näyttää, toimiiko tämä kunnolla.
Hyvinkin saattaa vääntyä tuo rauta. Kova paine tuohon kohtaan tulee kun painava putki ja vastapaino päällä. Paksu ruuvikin vääntyy helposti. Paksu ruuvi noista yleensä vääntyy.
Lainaus käyttäjältä: Roope - 27.03.2016, 10:40:45
Hyvinkin saattaa vääntyä tuo rauta. Kova paine tuohon kohtaan tulee kun painava putki ja vastapaino päällä. Paksu ruuvikin vääntyy helposti.
... kun on tarpeeksi huonoa materiaalia. Pelkästään Biltemastakin saa ostettua ruuveja, joiden lujuudessa on yli 10x ero.
Se kulmarauta oli 30x30mm ja siinä luki sinkitty. Tuolloin modaessa kokeilin että jos olisi lyömällä taivuttanut sitä jalustan kaarevan muotoiseksi kun oli ruuveilla kiinni mutta ei näyttänyt taipuvan yhtään enkä sitten kovin kovaa uskaltanut yrittää kun jos sitten pulttien kierteet antaa periksi kun tuo jalustan materiaali on aika pehmeää verrattuna tuohon kulmarautaan. Jalustaan tuli todella helposti poralla reikä verrattuna tuohon kulmarautaan, siihen sai kauan porata kahta reikää isommaksi. Se kierteiden teko systeemi oli kylläkin biltemasta. Pultista en muista mistä joskus ostettu. En kovin lujaan kiertänyt pultteja kun sitten pian kierteet hajoaa. Ne jalustan säätöruuvit taitaa olla varmaan jotain "pehmeää" materiaalia. Mutta eikös jalustan tasapainotuksella ole merkittävästi merkitystä tuohon, että jos on tasapainossa niin pitäisi olla tasainen kuormitus missä tahansa asennossa.
Lainaus käyttäjältä: henkkac - 27.03.2016, 17:58:53
Mutta eikös jalustan tasapainotuksella ole merkittävästi merkitystä tuohon, että jos on tasapainossa niin pitäisi olla tasainen kuormitus missä tahansa asennossa.
Tasapainotustahan harrastetaan yleensä suhteessa jalustan rektaskensio- ja deklinaatioakseleihi, mutta harvemmin tuohon akseliin jonka ympäri napasuuntauksen korkeutta käännetään. Jos sen haluaisi tasapainottaa, pitäisi olla toinen vastapainotanko joka kulkee napatähtäimen läpi.
Normaalitilanteessa voinee ajatella että kuvaussysteemin oma painopiste on siinä RA/DEC akseleiden risteyksessä, joka täällä korkeilla leveysasteilla kuvatessa on sattumalta ihan mukavasti jokseenkin siinä napasuuntausakselin yläpuolella. Etelään päin säätäessä paino roikkuu sitten jalustan ulkopuolella, ja jää juurikin tuon ruuvin kannettavaksi jolle teit kulmaraudan. Paitsi että siinä asennossa kulmarautaa ei tietenkään tarvita, vaan voidaan ruuvilla tökkiä sitä alkuperäistä suuntauskieltä.
Lainaus käyttäjältä: Lauri Kangas - 26.03.2016, 19:29:35
Vähän himpulalta näyttää, luulisi että kulmarauta taipuu aika helposti kun tökkii sivusta ruuvilla. Noita rautoja saa myös sellaisina vahvistettuina versioina jokseenkin samaan hintaan.
Olen kyllä vähän samaa mieltä, tuo normi versio ei hirveitä kestä. Tosin en tiedä löytyykö noita pienempiä kulmarautoja edes vahvistettuina. Noita isompia(muistaakseni 60x50) ainakin löytyy, kun on tullut muutama joskus hakattua kiinni... Siinä vaan on vielä sellainen juttu, että kun tuo rauta kerran alkaa vääntymään niin sehän sitten vääntyy, menee heti ihan himpulaksi. Eihän se nyt tietty ihan sormin väänny, mutta eikös tuohon kohdistu kuitenkin aikamoiset voimat ruuvin välityksellä? Tuota Laitisen Tepon versiota kannattaisi matkia ja virittää vielä joku systeemi tuohon kulmaraudan ja alkuperäisen suuntauskielen väliin...
Alla on kuva siitä, mitä tapahtuu, jos pelkästään vaihtaa vahvemmat ruuvit alkuperäisten letkujen tilalle.
Ollaan sen verran pohjoisessa (60,5 astetta), että eteläpuolen ruuvi kurottelee leveyspiirisäädön kynteen niin kaukaa, että se osuu siihen viistosti ja vain osittain. Vuosien ruuvailun seurauksena se on sitten jyrsinyt itselleen hyvän kulku-uran ja samalla hiukan vääntynyt. Ihme kyllä jalustan napasuuntaus on pysynyt tällä viritelmällä varsin hyvin kohdallaan.
Nyt kun tein jalustalle puhdistus- ja voiteluoperaation, laitoin hetken mielijohteesta ruuvin päähän mutterin. Ajatuksena oli, että se antaa isomman kosketuspinnan kynteen, mutta en usko että tästä on isoa apua - jos ei paljoa haittaakaan - mutta seuraava havaintokausihan sen kertoo.
(http://clayhole.com/eq6-pro-alt-bolts.jpg)
Minä laitoin kemiallisella metallilla lattaraudan pätkän tuohon entisen kuluneen osan päälle. Minullakin kävi tuo mutteri idea päässä, mutta mietin että siinä on vielä vähemmän pintaa joka koskettaa tuota kiinalaista valualumiiniseosta. Se mutteri kun osuu yksi kulma edellä siihen.
Minä olen tuunannut kaikki EQ5 jalustani tuolla samalla kemiallinen metalli / lattarauta yhdistelmällä ja on aina toiminut loistavasti.
Lainaus käyttäjältä: Lithos - 11.07.2016, 19:48:08
Minä olen tuunannut kaikki EQ5 jalustani tuolla samalla kemiallinen metalli / lattarauta yhdistelmällä ja on aina toiminut loistavasti.
Tämä pitäisi suorittaa myös omaan, lomat elokuussa jos sitten jaksaisi keskittyä :)
Lainaus käyttäjältä: Astronautiskelija - 11.07.2016, 09:37:30
Nyt kun tein jalustalle puhdistus- ja voiteluoperaation, laitoin hetken mielijohteesta ruuvin päähän mutterin. Ajatuksena oli, että se antaa isomman kosketuspinnan kynteen, mutta en usko että tästä on isoa apua - jos ei paljoa haittaakaan
Siinä on se ongelma että sama nousu pultin kierteissä ja mutterissa ei liikuta systeemiä eteenpäin. Toimisiko kemiallisella metallilla liimattu kiilamainen "palikka" niin että pultin pää osuisi enempi kohtisuoraan pintaan?
Itse tein niin että jalustan alaosa irti niin että siihen kynteen pääsee käsiksi (siis se osa missä on korkeuskulman ja sivusuunnan säätö irti muusta jalustasta). Sitten lattaraudan pätkä sopivaan kulmaan sen kynnen kulahtaneelle puolelle, ja väliin jäävän tyhjän tilan täytin kemiallisella metallilla. Voin yrittää pistää tuosta kuvan joskus.
Mikä on järkevin tapa kiinnittää se lattarauta siihen kynteen ?
Se kemiallinen metalli toimii myös liiman tavoin, itse en ole tarvinnut mitään muuta kiinnitystä.
Lainaus käyttäjältä: mistral - 11.07.2016, 20:22:55
Siinä on se ongelma että sama nousu pultin kierteissä ja mutterissa ei liikuta systeemiä eteenpäin. Toimisiko kemiallisella metallilla liimattu kiilamainen "palikka" niin että pultin pää osuisi enempi kohtisuoraan pintaan?
Joo, totta. Olenkin nyt vakuuttanut itseni siitä, että on aika korjata leveyspiirisäätö asialliseen kuntoon. Ei se vaikuta olevan kovinkaan monimutkainen homma.
Toinen iso ongelma on mielestäni se, että eteläpuolen ruuvi joutuu kurottelemaan kynteen liian pitkän matkan päähän. Kynteen asennettava palikka lyhentää matkaa hiukan, mutta onko kukaan harkinnut lisätuen tekemistä ruuville?
(Lisäys 12.7.)
Tässä röntgenkamerallani otettu kuva, jossa eteläisen ruuvin epätoivoinen tehtävä käy hyvin ilmi meikäläisen leveyspiirillä. Sinisellä on merkitty täytettävä alue, jotta ruuvi saa opimaalisen osuman kynteen. Pohjoisruuvin asento kynteen on sattumoisin aika hyvä.
(http://clayhole.com/eq6-pivot.jpg)
Lauantaina ryhdyin sanoista tekoihin ja tein jalustalle leveyspiirisäädön korjausleikkauksen. Koko hommaan meni nelisen tuntia, johon luetaan myös kemiallisen metallin ja hiekkapaperin hakeminen naapurikylästä, koska paikallinen rautakauppias olikin aloittanut lauantain vieton oletettua aikaisemmin.
Koska jalusta oli kiinni tolpan nokassa niin irrotin yläosan in situ. Periaatteessa tällainen remontti sujuu yhdeltä mieheltä/naiselta, mutta koska jalustan alaosa oli tolpassa kiinni, jouduin kokoamisvaiheessa nöyrtymään ja pyytämään rouva Astronautiskelijan apua. Kitkalevyä en vaan saanut menemään oikeaan paikkaansa ilman kolmatta kättä.
Ohessa kuva optimaaliseen muotoon taotusta ja sahatusta kulmaraudasta onnistuneen koekiinnityksen jälkeen. Tämän jälkeen pala irti, hiekkapaperilla tarpeeton maali pois ja kulmaraudan puhdistus. Sitten pakkelia alle, kulmarauta kiinni, pakkelia päälle ja lopuksi vielä pakkeliklöntin silotus täydelliseen aerodynaamiseen muotoon. Kirsikkana kakun päälle hioin vielä molempien säätöruuvien kärjet lievästi kuperiksi.
(http://clayhole.com/eq6pro-fix.jpg)
Sama homma edessä :realmad: Siis jos laittaa tuohon vain pelkän kulmaraudan ja täyttää kulmaraudan ja alkuperäisen kynnen välin kemiallisella metallilla(kuten tuossa Astronautiskelijan kuvassa on sinisellä), kestääköhän se??? Tai siis lähinnä onko kellään se kemiallinen metalli murtunut/irronnut???
Tuohonhan kohdistuu nimittäin aikamoinen voima, jos nuo ruuvit kunnolla kiristää...
Minulla on pelkkä kemiallinen metalli + rautapala kestänyt. Yllä oleva systeemi kestänee myös hyvin, jos ei tuo kulmarauta anna periksi.
Lainaus käyttäjältä: wm-x - 10.12.2016, 20:31:31
Minulla on pelkkä kemiallinen metalli + rautapala kestänyt. Yllä oleva systeemi kestänee myös hyvin, jos ei tuo kulmarauta anna periksi.
Ok, eli laitoit vaan rautapalat suoraan kiinni kemiallisella metallilla tuohon kynteen??
Kyllä juuri näin. Taisin ajaa rälläkällä siihen metallin palaan vähän viirua että pitää kemiallinen metalli paremmin. Myös sitä jalustan kynttä käsittelin vähän hiomalaikalla. Kannattaa ainakin se maali ottaa siitä pois ja vähän karhentaa pintaa. Onnistuu ihan hiakkapaperillakin.
Muista myös puhdistaa pinnat hyvin ennen kemiallisen metallin laittoa. Bräkleenillä tai vastaavalla liuottimella. Se on yllättävän hyvää ainetta oikein käytettynä.
Ok. Taidan kokeilla noin. Ajattelin jo tuossa hitsaamistakin, mutta tuo kiinan mikälie metalliseos ei vaan mahda siitä oikeen tykätä :grin:
Tämä toimenpide on varmaan uskallettava tehdä omalle eq6. Minulla kesti kemiallinen metalli hyvin. Onko kenelläkään tullu huonoja kokemuksia?
Miksei reilusti ruuveilla kiinni ?
https://kwikstedt.kuvat.fi/kuvat/Rakentelu/EQ-6+muokkaus+1.JPG
Tuo on ainakin vielä hyvin kiinni.
Kaj Wikstedt
Lainaus käyttäjältä: KEW - 19.09.2017, 15:18:50
Miksei reilusti ruuveilla kiinni ?
https://kwikstedt.kuvat.fi/kuvat/Rakentelu/EQ-6+muokkaus+1.JPG
Tuo on ainakin vielä hyvin kiinni.
Kaj Wikstedt
Olet hienosti hienosti toteuttanut tuon! Minua vain epäilyttää jousto. Tosin sinun systeemissä sitä ei varmasti ole. En myöskään mielellään tekisi mitään pysyviä muutoksia jalustaan.
Minun EQ5 jalustoissani toimii kemiallinen metalli ja rautapala edelleen hyvin, ei ole irtoillut... tiedä sitten onko EQ6 kuinka paljon haastavampi siinä mielessä.
Lainaus käyttäjältä: Lithos - 19.09.2017, 18:57:07
Minun EQ5 jalustoissani toimii kemiallinen metalli ja rautapala edelleen hyvin, ei ole irtoillut... tiedä sitten onko EQ6 kuinka paljon haastavampi siinä mielessä.
Eiköhän tuo toimi. Eikä tule varmasti joustoa sieltä. Minulla kun on pysyvä tuo jalustan paikka niin ei se varsinaisesti pääse liikkumaankaan.
Tein jo alumiinista sopivan kappaleen. Sitä rälläkällä työstäessä tajusin vain että tämähän on pehmeämpää kuin itse jalusta :oops:.
Noh ehkä tuo toimii, kun toivottavasti monesti ei napasuuntausta tarvitse tehdä.
Olisin kysellyt vähän vinkkejä omaan EQ5 jalustan modifiointiin. Mikä olisi helpoin tapa korjata kyseisen kuvan ongelma.
Itse sain latitudesäädön yli 70 asteeseen yksinkertaisesti hiomalla osan lipasta pois, ks. kuva. Ja edelleen on erittäin jäykkä eli toimenpiteestä ei ole mitään haittaa. Varmaan saisi vielä pari astetta lisää, mutta itselleni 70 astetta riittää.
Laitoin Heq5 pro jalustalle tolppajalustan. Huomasin että tuo pitkä korkeuden säätö ruuvi napatähtäimen viressä taipuu. Täälläkin näyttää olleen sitä korjattu, mutta eri tavalla.
Sain korjattua tuon melko helposti yhdellä tuki ruuvilla altapäin, tuon ruuvin kanta nojaa juuri tuohon pitkään korkeuden säätö ruuviin sivusta.
Nyt ei ruuvit enää taipuile, vaikka kuinka vastapuolen ruuvia kiristäis.
Tuolla kuvassa tuo tuki ruuvi on merkitty numerolla 3.
http://avaruus.kuvat.fi/Kuvausvalineet/Heq5_Tolppa/index.html (http://avaruus.kuvat.fi/Kuvausvalineet/Heq5_Tolppa/index.html)
Veijo T