Ryhdyin kesän jälkeen suuntaamaan jalustaa 3-tähden suuntauksella. Jalusta lähti Vega tähteä kohti tavallisuudesta poiketen sillä seurauksella, että putki tarttui kiinni jalustaputken lisälaitteisiin. En ollut tarpeeksi tarkkana, vaikka aina olen pelännyt niin käyvän. Irrotin lukitukset ja sain putken irti. Jatkoin uutta suuntaamista. Kuitenkin käsikapula kertoi suuntauksen epäonnistuneen ja varoitti RA- suunnan isosta poikkeamasta (45 ast) ja pyysi tarkistamaan päiväykset ja location, paikannuksen. Tarkistuksessa löytyi numerovirhe. Korjauksen jälkeen pistin putken Pohjantähteä kohden ja virrat päälle ja uudestaan suuntaamaan. Ongelmaksi tuli eka suuntaustähden iso heitto, vaikka lähtö oli Pohjantähdestä. Suuntaus (3-star) ei onnistunut, vaikka jalusta ehdotti Arcturus, Vega, Altair. Sitten jalusta ehdotti 2-star-suuntausta. Otin Vegan ja Capellan ja nyt jalusta hyväksyi suuntauksen. Ongelmaksi jäi kuitenkin, että goto ei toiminut, kohdetta ei löytynyt.
Olisiko kellään ehdotusta, mitä korjaustoimenpiteitä voisi tehdä. Sattui pahaan aikaan, kun illat pimenevät nopeasti.
Onkohan virtalähteessäsi tarpeeksi ytyä. Jos jännite on liian alhainen niin jalusta tekee omia temppujaan.
Eiköhän virtalähde ole sama kuin ennenkin (joka on siis toiminut).
Ennenkuin vapautit putken pinteestään kuuluiko mitään epätavallista ääntä ?
Entä nyt kun putki liikkuu ? Toimiiko käsin liikuttelu normaalisti ?
Olisiko jotain tapahtunut moottoreille/enkoodereille ?
Kiitos EJP ja einari, kun vastaatte.
Kun putki tökkäsi esteeseen, nin kuului pari kovempaa narahdusta rattaasta tai moottorista. Putki liikkuu kuitenkin hyvin käsikapulalla kummankin akselin suhteen ja ääni rattaissa on normaali. Ajoin putken uudestaan läheltä kiinnitarttumisen kohtaa, enkä havainnut mitään poikkeavaa rattaiden äänessä. Virtalähteenä on yht. 30 Ah akusto, joka on täyteen ladattu. Goto toimii "sinne päin", mutta ei niin tarkasti, kuin aikaisemmin - kohde ei tule näkyviin kuvaan. Systeemissä on jossain kohtaa aikamoinen poikkeama, vaikka lähtöarvot on oikein asetettu.
Olisiko parkkeerausasento muuttunut ?
Meneekö samaan kohtaan parkkiin kuin ennenkin ?
Parkkiasento on muuttunut, ei mene samaan paikkaan. Kun olen ajanut jalustan current-asentoon ja seuraavalla kerralla custom- asentoon, niin jää aika paljon vajaaksi.
Lisäys: Avasin mootorikopan ja tarkistin,että kaikki hampaat ovat tallella.
Narahdus on saattanut tulla siitä että jokin ruuvikiristeinen hammasptörä on pyörähtänyt akselillaan.
Losmandyssä lukot eivät ole kovin tiukat jolloin ne luistavat kun putki törmää esteeseen. Yksi keino saada kohdistus paikoilleen on ajaa putki kotiasentoon ja kun se on jalustan mielestä kotiasennossa niin sitten virrat pois ja käännetään se käsin kotiasentoon. Sen jälkeen uusi yritys.
Silloin kun jalustan kyydissä on iso newton niin aika usein tulee törmäiltyä ahtaassa tornissa. Pidän lukot niin löysällä ettei mekavahinkoja pääse syntymään.
Kaizu
Miten aloitat kolmen tähden kohdistuksen? Valitsetko kapulasta "start from park position", vai ajatko normaalin uuden kolmen tähden kohdistuksen? Jos valitset tuon "start from park position" vaihtoehdon, jalusta lähtee muistelemaan miten vanhat kohdistukset olivat menneet, ja sekoaa varmasti laskelmissaan, koska akseli ei ole enää sillä kohdalla millä se on ollut. Kohdistus pitää aloittaa kokonaan nolla tilanteesta jolloin kaikki entiset asetukset nollataan. Jos haluat olla varma kapulan nollauksesta, niin suorita factory reset toiminto.
J. Laakso, olet muuten oikeassa, eikä kukaan aikaisemmin ole foorumilla siitä puhunut, en ainakaan ole huomannut. Itse asiassa, kun nyt rupesin Home-/current-/custom- hässäkkää sevittämään paremmin, niin totesin tuon saman asian. Tähän asti olen aina lähtenyt pos? 1)YES:stä ja on ollut enemmän tai vähemmän ongelmia palatessa. Kun nyt kokeiluni pohjalta lähdinkin pos 2)NO:sta, niin lopetettuani klikkaamalla Home, kaukoputki palasi nätisti current- parkkiin. "Pitää joskus uskaltaa sanoa No". Täytyy illalla kokeilla, oliko tämä ainut kommellus asiassa.
Lainaus käyttäjältä: TuRe - 13.08.2012, 11:28:00
Kun putki tökkäsi esteeseen, nin kuului pari kovempaa narahdusta (...clip...) Goto toimii "sinne päin", mutta ei niin tarkasti, kuin aikaisemmin - kohde ei tule näkyviin kuvaan. Systeemissä on jossain kohtaa aikamoinen poikkeama, vaikka lähtöarvot on oikein asetettu.
Kannattaa myös tarkistaa jalustapään napasuuntaus. Jos jalustaa ajetaan "putkea vipuvartena käyttäen" tiettyyn asentoon, niin putken napasuuntaussäädöt saattavat antaa periksi ja tuottaa tuollaisen äänen. Toisin sanoen itse jalustapää pyörähtää rasituksessa tolpan päällä atsimuuttisäädöstään (tai altitudisäädöstä). Tällainen reilusti pielessä oleva napasuuntaus olisi hyvä syy goton epäonnistumiseen.
Tuo Timpen mainitsema napasuuntaus oli muutama päivä sitten tarkistettu Drift Align- säädöllä, jossa tähdet pysyivät okulaarin viivalla ainakin 15 min. Samalla tarkistin myös kollimoinnin ja sen tähtisäädön, jotka totesin erinomaisiksi. Olin tehnyt syksyä varten 10-kohtaisen suunnitelman säädöistä ja tarkistuksista, että kaikki olisi valmiina, kun illat pimenevät.
Siis tuon kolaroinnin jälkeen?
Hei,
Putken ohjelmistossa on varmaan "synkronoi", "sync" tms... Suuntaa putki manuaalisesti johonkin tuntemaasi tähteen, keskitä se okulaariin/näytölle ja sykronoi putki siihen. Näin itse ratkaisen ongelman, jos esim. virrat pätkähtää poikki kesken session, tai joudun avaamaan mekaaniset lukot esim. tasapainotusta varten.
J-P
Viime yö oli kirkas ja tein lisätestejä. Napasuuntaus oli edelleen kohdillaan ja muuttumaton. Lähdin liikkeelle J.Laakson "vanhojen kohdistusten nollaamisella". Tein 3-tähden suuntauksen jalustan esittämillä tähdillä ja kas kummaa, jalusta hyväksyi suuntauksen heti eka kerralla. Lisäksi totesin,että goto toimi tarkasti kuten ennenkin ja kohteet ilmestyivät kennon keskelle. Olo oli todella huojentunut. Siis kolaroinnista ei aiheutunut ilmeisesti mitään isompaa vahinkoa.
Kiitokset Teille kaikille osallisuudesta,hyvistä neuvoista ja vinkeistä.