Newtonin pyörittely EQ6 jalustassa?

[vehkis]

Protoshop hintaa ei varmaan voi verrata suoraan Teräskolmion hintoihin onhan toinen uutta ja toinen romukasasta ostettua. Olen itse ostannut Protoshopista  alumiinin paloja paksuimmat levynpalat 30 millistä ja Protoshop ostaessa tietää tarkalleen mitä alumiinilaatua olet ostamassa.

t: Vehkis

[Timpe]

Lainaus käyttäjältä: ken - 24-02-2008, 21:04:41
Voisiko ajatella laittavansa jotain pehmeetä nauhaa panna ja putken väliin joka tasaa mittaheittoja, panta on tietenkin oltava vastaavasti suurempi

Jep, tuo voisi olla yksi kokeilun arvoinen idea. Itselläni on pyörinyt mielessä jonkin sopivan liukupinnan (esim. muoviholkin) lisääminen putken ja pantojen väliin siten, että pantojen alla olisi tasainen liukupinta, johon pannat kiinnittyisivät. Putki on ns. Sonotube eli eräänlainen kartonkihylsy 364mm ulkohalkaisijalla. Se vaatii kuitenkin jonkinlaisen lisätuen tuohon kiinnityspanta-alueelle, jottei tule vahingossa rutistettua pannoilla putkea vinoon...

Projekti on edennyt rahtusen eteenpäin, joten pistetään väliaikakuvia näytille tuosta putken kiinnityksestä Losmandy-tyypin satulaan. Kuvissa siis Evoluutio1-mallin kiinnityspannat, jotka kaipaavat vielä parantelua mm. kitkan hallintaan ja hiukan lukituksen säädettävyyteen. Nykysysteemillä putken saa lukittua hyvin tukevasti kiinni jalustaan, mutta kun putkea saisi vielä pyöritettyäkin sujuvaan katseluasentoon lukituksen löysäämisellä...  ??? Pikalukitukset ovat polkupyörän tangon/satulan pikalukitusruuveja mallia "suurimmat mitä paikallisesta pyöräliikkeestä löytyi". Alumiinipannat ovat suuremmasta latasta leikattuja mitoiltaan joko 4x60mm tai 3x60mm (yläpuoli) ja sisäpuolisena liukupintana on Anttilan alelaarista löytynyt kuorman kiinnityshihna. ADM:n 15" Universal Losmandy type dovetail -lohenpyrstö on saanut selkäänsä jatkolevyn (vaneria+alumiinilatat kyljissä), jolla nuo pannat on saatu kauemmas toisistaan.

[ken]

Pikalukitus, hyvä idea! Hyvältähn tuo näyttää

Itse pitäisi värkätä (metalli?) tolpan pihalle, joka tietenkin on poistettavissa. Ja jonkinlainen teltta ympärille

/Kenneth

[Timpe]

Pitäisi kenties tehdä jäykiste tuohon ylemmän Al-latan reunaan, koska nyt osa pikalukituksen säätövarasta hukkuu tuon latan taipumiseen tuosta pikalukitusliittimen läheltä (tuollainen 5cm putken pinnasta ulkoneva 3x60mm Al-latta ei ole niitä jäykimpiä osia). Tämän jälkeen lukituksen kiristys/avaus vaikuttaisi entistä suorempaan kiinnityspannan kaareen eli itse kitkaan putken pinnan ja kiiinnityspannan välillä. Kitkan pienentämiseen valmiissa (maalatussa) putkessa voisi käyttää kenties tiivistesilikonia vai mitä se auton ovien tiivisteisiin ruiskutettava aine nyt onkaan (kiinnityshihnat (=liukupinnat) liukastettaisiin tällä silikonilla).

Jollei pelkkä jäykisteen lisääminen auta, niin sitten pitänee muuttaa pantojen sivulukitus tavalliseksi ruuviliitokseksi, joka säädetään "putki liikkuu sopivasti" perusasentoon. Pikalukitusliittimillä käytettäisiin sitten erillisiä jarrulevyjä/paloja, jotka painaisivat putkea hiukan sivuttain lukiten sen kiinnityspantoja vasten. Kehitellään ja katsotaan mitä tuosta tulee... ::)  Sivumennen totean, että noiden kiinnityspantojen kanssa pulaamiseen on kulunut aikaa kohtuuttoman paljon eli alan ymmärtää niiden kalliita listahintoja kaukoputkiliikkeissä.

EDIT: Tein nuo jäykisteet tässä iltapäivän aikana ja se muutti kiinnityspantojen toimintaa haluttuun suuntaan. Pitää väsätä vielä alakiinnityspannoille omat jäykisteensä samaisesta teräs-levystä mitä nyt käytin, niin pantojen toiminta lienee jo varsin lähellä haluamaani (oheinen kuva kertoo yksityiskohdat).

[Timpe]

Tässä vielä kuva (toivottavasti) jo viimeisestä versiosta kiinnityspantoja, jotka riittävät halkaisijaltaan 30cm Newtonin kiinnitykseen ja pyörittelyyn saksalaistyyppisessä ekvatoriaalisessa jalustassa. Tai sanotaan niin, että nyt putken huojunta ei ole enää kiinni sen kiinnityspantojen toteutuksesta, vaan enimmäkseen alla olevan jalustan tukevuudesta. Kiinnityspantojen kitkaa joudun vielä säätämään, mutta nyt on ajatuksena käyttää liukasteena joko kuivaa teflonia ja kenties "silikonipaperia" eli sitä tarrapaperin pohjapuolen irrotettavaa paperia sopivissa paikoissa lisäliukasteena. Kokeilin tänään pantojen toimintaa ilman näitä viimeisiä lisäyksiä ja nyt putki kääntyy (vaikkakin hiukan työläästi) ympäri, kun löysään tuon pikalukituksen. Valoa tunnelin päässä siis...  :)

Jos joku ihmettelee tuota pituuden lisäykseen käytettyä 15 mm vahvuista vesivanerin palaa, niin halusin välttää painon kasvattamista entisestään tuon avulla. Nyt kinnityspannat painavat viisi kiloa tässä kokoonpanossa ilman vaihtoehtoista jatkopalaa, joka olisi vastaavan kokoinen + tukeva/painava alumiinilatta (painoa kertyi yllättävän nopeasti lisää ilman sitäkin).

[jperala]

Nostetaan vanhaa juttua koska liipaisee aika lähelle omaa "ongelmaa" kuvan mukaiset pannat tulivat putken mukana, putki on halkaisialtaan noin 185mm joten tämän päivän standardin mukaiset 182mm pannat ei putkeen mene (on kokeiltu). Tuo pehmuste on noin 3mm ja todella nihkeää tavaraa, imeytyy putken kylkeen liiankin hyvin.

Mikä aine olisi sopivan paksuinen ja sopivan "liukasta" jotta putken asennon muuttaminen olisi hepompaa, mutta pitää kuitenkin putken paikoillaan kiristettynä.
Ei saa olla liian paksua, koska ei enään mene kiinni ja liian ohut aiheuttaisi muita ongelmia 

Lisätään vielä että putki ei ole alumiinia.

[Timpe]

Silloin joskus muinoin (kun vielä kuvasin 300/1500mm Newtonilla) päädyin sellaiseen lopputulemaan, että putken pyörittely pannoissaan on melkoisen tarpeeton ominaisuus kuvausputkessa. Lukitaan putki sellaiseen asentoon, jossa kamera on keskimäärin saavutettavissa kuvaussäätöjä varten ja pidetään tämä säätö. Kuvausputkissa on näet sitä parempi mitä vähemmän erilaisia lisäsäätöjä löytyy itse putkesta tai sen pannoista erilaisia taipumia aiheuttamaan.

[Kaizu]

Omassa kuvausnewtonissa olen sijoittanut kameran samalle kyljelle kuin kiinnitys jalustaan. Siinä se on aina ulottuvilla. Ei ole ollut tarvetta pyörittaa putkea.

Jos putkea pitää pyörittää pannoissa niin laittaisin pehmusteeksi huopaa.

Kaizu