Tukevoitettu EQ 3-2 kolmijalka

[jaava]

Ajattelin tehdä kerrankin harrasteprojektin näin päin: Suunnittelen ensin, toteutan sitten ja lopuksi kiroilen.
Jos se olis edullisempi tie kuin toteutus, kiroilu, suunnittelu ja toteutus.

Oheisessa kuvassa SW EQ 3-2:n kolmijalan yläosa, johon itse RA ja DEC vaihteisto kiinnittyy, sekä jalat, jotka teen 2*4 tuuman höylätystä ja oksattomasta puusta (Aika tuhdin näköiset noi jalat näyttää olevan piirroksessa joka on mittakaavassa).

Vaateriin ajattelin asettaa setillä eri paksuisia korotuspaloja jalkojen alle.

Onko eteläsuomen lannotteilla lihotettu mänty parasta materiaalia?
Jalkojen alakärkien muotoilu on myös hieman ongelmallinen. Mahdollisimman suuri pinta kantamassa jalan painoa on kaiketi tukevin, mutta miten sen toteuttaa. Puolipallo, taso, vai hitusen kaareva.

Jalkojen väliin on suunnitteilla katkaistun tetraedrin muotoinen akku ja elektroniikkapakki. Kukin jalka kiinnittyy kahdesta pisteestä laatikkoon.

JV

[jaava]

Oheisessa kuvassa minun näkemys pakkilaatikosta. Akun lisäksi sinne tulee kaikki elektroniikka ja sisäpuolelle lämpöeristettä (styroksia?). Elektroniikan hukkalämmön pitäisi ylläpitää riittävää lämpötilaa kun vehje viedään kentälle.

Laatikossa on sisällä malliksi 55Ah Hankook akku Pituus: 242 mm, Leveys: 174 mm, Korkeus: 190 mm, Paino, märkä: 15,0 kg. Ensimmäinen johon tuli haulla vastaan myös fyysiset mitat. Sisään mahtuu suurempikin akku.

Kattopalassa on reikä, josta johdot saa vedettyä jalustalle (halkaisija riittävä jotta rinnakkaisportin liittimenkin saa siitä läpi). Reikään täytyy keksiä vielä jokin menetelmä tukkia lämpövuoto. Ylöosaan on tarkotus tehdä lokero, johon kaapelit mahtuu kuljetuksen aikana. Ja kasatessa saa ne helposti vedettyä ulos.

Materiaalina ajattelin käyttää 2cm paksua vaneria. Liitokset puuruuveilla ja liimaa väliin. Pintaan lakka jos työn jälki sallii.

Luukkuja, kantokahvoja, laatikon sisäosien kotelointia, jalkojen pikakiinnityssysteemeitä yms. en ole vielä miettinyt.

JV

[jaava]

Jalusta näyttäisi sitten tältä kun kolmijalka ja pakkilaatikko kiinnitetään toisiinsa.

JV

[jaava]

Modifioin jalkojen kärkiä ja lisäsin irtotallat niiden alle. Tässä ratkaisussa syntyy viivakontakti koko jalan leveydeltä tallaan, jonka alapuoli on myös hieman kaareva.

JV

Edit: Lisätty kuva ylhäältä

[Matias.]

Tein omaan dobsonini aikoinaan samantyyppisen matalan (25 cm) ja loivan juuri tuolla idealla. Jalkojen alle laitoin rautakaupasta saatavia kierrettäviä tassuja. Sellaiset joita on esim. suihkuseinäkkeiden alapäässä. Ne osoittautuivat hyviksi. Muttereilla sai tassut tiukkaan ja kosteus ei päässyt puuhun. Jalkoihin porasin reiät ja niihin liimasin epoksiliimalla betoniankkurin laajenevan osan jossa on sama kierre kuin tassun kierretapissa. Tassut estivät myös jalkojen painumisen hangessa.
Jalkojen päällä oli pyöreä levy jossa teflonpalat ja dobsonin laatikko taas tuon päällä.
Toimi hyvin epätasaisessakin pihassa katseluhommissa.

En tiedä minkälaiset työkalut omaat, mutta vaateriin säädön helpottamiseksi tekisin jalkoihin säädöt.
Joko em. säädettävät kierretapit (voi olla vähän hidas, mutta tarkka säätö) tai sitten muuten säätyvä jalka. Kierretappi suoraan jalan läpi johon asennettu sisäpuolinen putkikierre, ja pieni veivi tai kiertonuppi päälle.
Vaaterin säätö erillisillä paloilla ei hirveän helpolta tunnu esim. lumisessä pimeydessä.
Noissa kuvaushommissa tarkkuus taitaa olla tärkeätä.