Jalusta CG-5GT goto (CAM GoTo)

[TuRe]

Tuolla putkiosastolla kyselin C8" käytöstä.
Nyt olisi tarkoitus etsiä sille jalusta. Mitä kokemuksia Teillä on mainitusta jalustasta ja sen käytöstä goto- ja seurantajalustana,
sekä sen tukevuudesta.

[Lauri Kangas]

Kuvan perusteella näyttää olevan sama jalusta kuin EQ5 Synscan, paitsi että varmaan Celestronin omalla kapulalla (ja ehkä eri moottoreilla). EQ5:stä ei ole omakohtaista kokemusta paitsi vähän olan yli katsottuna, noin isoa tuubia varten ottaisin kyllä ehkä vähintään isoveljen eli HEQ5:n. Sen käytöstä C8:n kanssa lienee foorumilla kokemuksia useammallakin, esim. Einarilla.

[ajt]

Kuvan perusteella näyttää olevan sama jalusta kuin EQ5 Synscan, paitsi että varmaan Celestronin omalla kapulalla (ja ehkä eri moottoreilla). EQ5:stä ei ole omakohtaista kokemusta paitsi vähän olan yli katsottuna, noin isoa tuubia varten ottaisin kyllä ehkä vähintään isoveljen eli HEQ5:n. Sen käytöstä C8:n kanssa lienee foorumilla kokemuksia useammallakin, esim. Einarilla.

Mekaanisesti se Celestron CG5 kai on muuten Syntan EQ5, mutta kolmijalka vaikuttaisi olevan tukevampi. Jälkimmäinen lienee sama kuin HEQ5 tai EQ6-jalustoissa? Ei tuossa EQ5:nkään jalustassa ole värinässä (jalat matalimmillaan) tai moottorien väännössä ollut ongelmia n. 10 kg kuormaan asti lyhyillä polttoväleillä (luokkaa 750 mm). Paitsi deklinaatiomoottorin akselilla olevan ratas alkoi luistamaan.

Suosittelisin jotain >5 kiloeuroa hintaista jalustaa, jos lottovoitto on jo tilillä. 4+lisänumero ei siis riitä.

[TiPi]

No mulla on Celestronin 8" newton, kamera ja seurantaputki tuolla jalustalla. Pieniä viilauksia on pitänyt tehdä sinne tänne jotta toimisi jouheammin.
GOTO toimii hyvin ja jalustan saa nopeasti käyttökuntoon. Seurantaputken kanssa pitkätkin valotukset onnistuvat. ASCOM ajureilla jalustaa on helppo ohjata etänä vaikkapa CDC:llä.
Miinusta on kova äänisyys, jäykät rasvat, herkkä tuulelle (tärinät) ja satunnaiset GOTO:n kaatuilut. Nykyään minulla on jalusta "tornissa" kiinteästi asennettuna tolpan nokkaan.

-Timo

[Tane]

 Tuota samaa jalustaa olen käyttänyt ja parhaiten on kuvaus onnistunut SW-80 ED-linssiputkella.Siinä autoguiding,niin viiden minuutin valotukset on onnistuneet.Painoa tulee kameroineen ja seuranta-putkineen noin viisi kiloa.Seitsemän tuuman Maksutov toimii myös hyvin visuaalisesti (painaa kahdeksan kiloa) mutta kuvauspuoli kyllä rajoittuu aurinkokunnan kohteisiin.Ei ole polttovälinlyhentäjää mutta eikös sanota,että jalustan kuvauskantokyky(keksittyjä nimityksiä) on puolet visuaalisen kaluston painosta.Eli pelkkään katseluun tarkoitettuna tuo jalusta sietää 10-12 kiloa ja siellä ääripäässään lyhyen kadatioptrisen putken.Tuosta alussa mainitsemastani pienellä putkella kuvaamisesta vielä sitä,että 10-15 minuuttiakin menettelee valotuksessa,mutta vaatii tarkan kohdistuksen jalustalle.Kun on nuo kuvankäsittelyohjelmat niin ei sellaisia valotuksia kuitenkaan tarvita.

[Tane]

 Tuohon edelliseen vielä jatkoa sen verran,että kiinteä havaintopaikka antaa tietenkin parhaat tulokset.Mutta jos on ryntäiltävä valosaaste kintereillään etsimään pimeämpää paikkaa,niin itse tällaisena aloittelijana en tohdi asettaa liikoja vaatimuksia.Jo seuranta ilman mitään autoguidinkeja riittää.Kun ottaa 30-60 sekunnin valotuksia,niihin CG-5GT kykenee tarvitsematta tuskailla jalustan asentamisessa.Saa kelvollista tulosta kuvia pinoamalla.Jalusta painaa ilman lisäpainoja ja putkea ehkä sen 12kiloa.Kuten foorumilla on luettavissa kokemuksista,niin kyllä tätä tehdään isommillakin kokoonpanoilla.Olosuhteet ja kuljetusvälineet määrää missä rajoissa tämä harrastus etenee.Jos on vakaa asemapaikka niin tähtitorni pystyyn vaan.Mutta valosaasteen alla ja kerrostalokopperossa kun katulamput sokaisevat pelkän paljaan silmän pysyy tähtiharrastus hyvin hallinnassa ,keinoja riittää ja niitä on etsittävä.Yksi kysymys tuossa jalustassa vielä ainakin on,ja aika tärkeä;Miten se kestää pakkasia?Olisiko siinä sen suurimmat ongelmat?En ole vielä tarvinnut miinusasteissa käyttää.

[TuRe]

Kiitos Tane ja muut osallistujat.
Minulla on ollut pari vuotta valmiina havainto-/valokuvaussuoja, jossa on betoni/metalli kiinteä jalusta. On kohtuullisen tukeva. Olen kuvaillut alle 1,5 min valotuksia, mutta pitempiä pitäisi saada aikaan. (Ture-havaintosuoja tuolla "Havaintosuojat" osastolla). Siksi mietin tukevampaa jalustaa ja jos samalla saisi hankituksi siihen isomman putken. Seurantakamera ja -putki on jo valmiina, mutta sää ei ole pariin viikkoon sallinut edes koekäyttöä. Aika hyviä valotuksia Tane olet saanut ilman ulkopuolista seurantaa. Kertoohan se jotain jalustasta. Jos rasvat on kylmällä jäykkiä, kuten tuli vähän esille, niin se on pahempi paikka. Minulla on tosi hyvä jalusta EQ3-2 Syn Scan, eikä siinä ole muuta vikaa, kuin kantavuus jää n. 6 kg:aan kuvatessa.

[TiPi]

Kokemukset talvikäytöstä ovat sellaiset,että perus rasvoilla alkaa hiljalleen hyytyä kun päästään -10 asteen päälle. Kapulan näyttö menee lukukelvottomaksi jo paljon ennen tuota ellei sitä "lämmittele". Itselleni tuosta näytön hyytymisestä ei ole ollut enää haittaa kun ohjaan putkea tietokoneella sisältä käsin. Sanoisin,että hintansa väärtti jalusta.

-Timo

[Jarkko.A]

Selailin sähköistä käyttöohjetta ja huomasin että leveysaste voidaan säätää 30-60 asteen väliltä. Mites tuo kompensoidaan kun havaintopaikka sijaitsee päälle 63 asteessa?

[DarkSide]

Selailin sähköistä käyttöohjetta ja huomasin että leveysaste voidaan säätää 30-60 asteen väliltä. Mites tuo kompensoidaan kun havaintopaikka sijaitsee päälle 63 asteessa?

Jalustamurikka pitää vain asentaa n.5-10 astetta kaltevalle alustalle esim. tolpalle ilman kolmijalkaa. Tai sitten kallistaa hieman kolmijalalla.
Työläämpi tapa on tehdä adapteri kolmijalan päälle uusiksi..

t.Jyrki 

[jussi_k_kojootti]

Selailin sähköistä käyttöohjetta ja huomasin että leveysaste voidaan säätää 30-60 asteen väliltä. Mites tuo kompensoidaan kun havaintopaikka sijaitsee päälle 63 asteessa?

Jossain päin foorumia on viesti, jossa käyttäjä kertoo onnistuneesti "korjanneensa" tämän "vian" jatkamalla toista altitudi-säätöpulttia n. 1cm. Valitettavasti en ole enää löytänyt ao viestiä (se saattoi ?? olla myös eq-5 -ketjussa).

Itselläni jalusta toimii 65N-leveyspiirille asti sellaisenaan, mutta käytännössä jotta jäisi säätövaraa pidän kolmijalkaa hieman etelään päin kallellaan (vatupassin kupla on kuitenkin sisemmän renkaan sisällä).

Sanottakon vielä että 63N pitäisi onnistua aivan ilman modauksia, vaaterissa olevalla kolmijalalla.

[DarkSide]

Senverran pitää vielä sanoa, että koko jalustan kallistelu on vaarallista puuhaa.. Voi kaatua koko hässäkkä
ja silloin jotain menee rikki. Ehkä paras on kuitenkin kolmijalan/tolpan ja ekvaattoripään väliin tehtävä kiila.
Ei välttämättä edes kallis tehtäväksi. Riittänee pienen metallinpalan lisääminen jalan ja pään väliin (pultin välyksestä kiinni).

t.Jyrki

[getty]

Selailin sähköistä käyttöohjetta ja huomasin että leveysaste voidaan säätää 30-60 asteen väliltä. Mites tuo kompensoidaan kun havaintopaikka sijaitsee päälle 63 asteessa?

Itsehän ratkaisin ongelman puukottamalla latitudisäädöt uuteen uskoon. Jyrsin alumiinista uuden "kynnen" alkuperäisen seuraksi ja otin samalla siivun myös etummaisen säätöruuvin kannakkeesta. Takaruuvin lyhensin puoleen. Nyt leveysastesäätö toimii välillä 55-75N, mikä riittänee mulle :)

[pnuu]

Itsehän ratkaisin ongelman puukottamalla latitudisäädöt uuteen uskoon. Jyrsin alumiinista uuden "kynnen" alkuperäisen seuraksi ja otin samalla siivun myös etummaisen säätöruuvin kannakkeesta. Takaruuvin lyhensin puoleen. Nyt leveysastesäätö toimii välillä 55-75N, mikä riittänee mulle :)

Hieman paremmin toteutettu kuin oma vastaava sätökseni EQ5:lle :-D

[Jarkko.A]

Getty: Mihin hintaan tekesit muille tuollaisen modauksen?