Onkos joku koeillut Losmandyn PEC:iä? Toistaiseksi olen kuvannut vain lyhyellä polttovälillä ja lyhyillä ajoilla joten en ole moista tarvinnut. Ajattelin kuitenkin kokeilla pidentää valotusaikaa pariin minuuttiin ja polttoväliäkin 2,5-3 metriin. Silloin nuo parin kaarisekunninkin virheet alkavat häiritä ja niinpä kiinnostuinkin jaksollisen virheen eliminoinnista. Manuaalissa kyllä kerrotaan miten korjaukset jalustalle opetetaan mutta mistään en löytänyt tietoa että pitääkö se tehdä joka kerta uusiksi kun laittaa virrat päälle vai jäävätkö korjaukset muistiin.
Kaizu
Ihmettelisin jos ei PEC-opetus jäisi muistiin kun omassa Skywatcherin HEQ5 Pro:ssakin näin on.
Hiukan googlailin mutta en saanut varmuutta mutta tämä tuli vastaan:
http://www.astro.uni-bonn.de/~mischa/mounts/g11_tuning.html#pecnutshell (http://www.astro.uni-bonn.de/~mischa/mounts/g11_tuning.html#pecnutshell)
Aika mielenkiintoinen vinkki tuossa oli että jos RA-rattaa ei ole tarkkoja ohjauksessa niin kokeile vaihtaa DEC-rattaisiin jos ne olisi ;)
Ainakin gemini go-to: ssa jää, eikös siellä lootan sisällä ollu EPROM vai mikä se oli.
Jos olet todella saanut tuosta Losmandysta 2 kaarisekunnin tarkkuuden ulos, niin ei maksa vaivaa PECin kanssa pelleillä. Usein seeing jo syö tuon 2 kaarisekuntia.
Googletin myös aihetta "G-11 + PEC" ja sain vastaukset kaikkin niihin kysymyksiin joihin minulla jo oli vastaus, tuo vain jäi avoimeksi. Se lienee niin itsestään selvä että kukaan ei voinut kuvitella että joku ei tiedä. Minulla on joskus sellaisia päiviä jolloin mikään ei ole itsestään selvää.
Aikanaan mittasin jaksollisen virheen ja se oli -1.7"...+3.5" matoruuvin neljän minuutin kierroksen aikana. Siitä voi nähdä että jaksollinen virhe on 2.6" puolelleen ja sen lisäksi jalusta edistää 0.9"/4 min = 5.4'/vrk. Edistäminen voi tietenkin muuttua kun iso pyörä on selkeästi eri kohdalla, testi on tehty vain yhdellä kohtaa eli alla voi vielä olla 24h jaksollinen virhe. Pahimmissa puolen minuutin jaksoissa virhe on parin kaarisekunnin luokkaa ja haluaisin päästä siitä eroon kun yritän erottaa jonkin kvasaarin rakenteesta alle kaarisekunnin yksityiskohtia. Seeingin vuoksi joudun varmastikin hylkäämään suuren osan ruuduista mutta jos edes seuranta pelittää niin saattaisin siloin tällöin saada jonkin ruudun talteenkin.
Kaizu
Rui Tripa Perseulta kertoi juuri että hänelle oli jäänyt yksi Gemini upgrade kit käsiin ja olisi valmis luopumaan siitä 1550 Eurolla. Ostin pois kuleksimasta. Nyt pääsen sitten opettamaan jalustalle jaksollisen virheen korjausta niin että se jää muistiin. Lisäksi mukana tulee GOTO-ominaisuus. Vielä täytyy miettiä loppusijoituspaikka vanhalle paketille, joka sekin toimii moitteetta.
Kaizu
Gemini tuli ja kokosin sen ja testasin sen.
Ihan kuin aiemmat Mars luotaimet, testattu - ei toimi.
Nyt pääsee sitten kokeilemaan mitenkä ulkomaan ostoksissa nämä takuu jutut toimivat.
Kompuutteri jää odottelemaan olemattomalta GPS:ltä jalustan paikkatietoa ja ilmoittaa hetken päästä "GPS timed out 01"
ja sen jälkeen ainoa toimiva nappi on virtakytkin.
Kaizi
Ota patteri irti ja odota 1min , laita patteri takas, palautuu tehdasasetukset jos ei sittenkään toimi palauta koko loota tehtaalle.
Joo, kokeilin tuota resetointia - ei vaikutusta. Täytynee kysellä Perseulta toimintaohjeita, mitä lähetetään ja minne korjattavaksi.
Kaizu
Lainaus käyttäjältä: Kaizu - 09.07.2008, 11:13:03
Kompuutteri jää odottelemaan olemattomalta GPS:ltä jalustan paikkatietoa ja ilmoittaa hetken päästä "GPS timed out 01"
ja sen jälkeen ainoa toimiva nappi on virtakytkin.
Kaizi
Kannoithan jalustan ulos testausta varten? GPS ei välttämättä sisätiloista käsin toimi.
tapioe
Huom. luetun ymmärtäminen :D
"Kompuutteri jää odottelemaan olemattomalta GPS:ltä jalustan..."
Niin, yhtenä korjausvaihtoehtona tietysti on että hommaa tuohon GPS-mokkulan.
Laitteessa ei ole GPS mokkulaa kahdestakin syystä. Tiedän pihakupolini sijainnin ja GPS toimii huonosti alumiinisen kupolin sisällä. Oikeastaan ainoa GPS:aa puoltava syy olisi että siinä on tarkka kello. GPS:n toimiminen edellyttäisi että vastaanotin olisi kupolin ulkopuolella.
Kaizu
Hei,
katselin tuossa manuaalia (http://www.losmandy.com/losmandygoto/gemini_manual_l4.pdf), ja siinä puhuttiin sivulla 8, että pitää ottaa valikosta "Cold start" - muuten laite yrittää automaattisesti ottaa yhteyttä GPS -yksikköön. Auttaisko tämä?
Ei ole mitään valikkoa ja ainoa vaikuttava nappula on virtakytkin.
Kaizu
... no helekatti. Viimeinen yritys: manuaalissa sivulla 132 puhutaan EPROM -kamman vaihdosta ja varotetaan ettei vaihdossa taitu kamman piikki vaan että menee mihin pitää. Olisko entinen omistaja yrittänyt EPROM -kampaa vaihtaa / säätää ja tullut huono kytkös?
Ulkoisesti eeprom on ehjä ja paikoillaan. Rui Tripa oli jo ollut yhteydessä Geminin suunnittelijaan ja kyselivät eepromin päällä lukevaa ohjelmaversion numeroa. Laitoin tiedon mutta vielä ei ole siihen tullut vastausta eikä ohjeita jatkotoimenpiteistä.
Laitteen edellinen omistaja lienee Perseu, Unipessoal Lda ja sitä edellinen Hollywood General Machining, Inc.
Onko Perseusta kuulunut mitään pärinää?
jk
Muutamia maileja on vaihdettu, oireet kuvailtu ja Rui Tripa on kysellyt jotain tarkennuksia. Hän on ollut yhteydessä Rene Gorlichiin, Geminin suunnittelijaan. Mitään konkreettisia toimenpide ehdotuksia ei vielä ole tullut.
Losmandylta lienee päässyt ulos testaamaton laite, eikä siellä tunnuta olevan kovin kiinnostuneita täällä periferiassa asustavista harrastajista. Toiminnan nopeus ainakin viittaa tähän.
Kaizu
Nyt on sitten käsikapula matkalla takaisinpäin. Viikon pohdiskelun jälkeen tulivat siihen tulokseen että vika voisi olla siinä. Ootellaan uutta kapulaa ja katsotaan kuinka käy. Onneksi on vanha ohjausjärjestelmä tallella siltä varalta että pimeys yllättää.
Kaizu
Toivottavasti saat tullin vakuuttuneeksi että kyseessä on takuukorjaus eikä uushankinta.
jk
Tullin ei pitäisi olla kiinnostunut kun lähetin sen vain Portugaliin. Seuraava etappi Lissabonista Hollywoodiin voi olla eri juttu.
Kaizu