Morjesta.
Erääseen akkupaketteja käsittelevään viestiin jo hiukan ehdin omasta projektista antaa hieman tietoja.
Laitteen käyttötarkoitus on tuottaa tasasähköä vaelluksella tähtikuvausta varten. Eli jalustan seurantamoottorien (mahd. Myös synscani jos ehtii tulla siihen mennessa), tietokoneen ja siihen liitetyn neximagen sekä 7" näytön virta olisi tarkoitus saada kyseisestä laitteesta koko viikon ajaksi.
Laite tulee olemaan koteloitava kaksitahtisen mopon kone jota modifioidaan rankasti kyseisen tehtävämääritelmän täyttämiseksi. Mm. pakoputki tehdään kokonaan itse ja mitoitetaan se keskikierroksille energiatehokkuuden takia. Kaasuttimesta tehdään lämmitetty jotta laite toimii varmasti kovilla pakkasillakin.
Pakoputki aiheuttaa hukkalämpöä joka tässä tapauksessa hyödynnetään ruoan ja juoman lämmittämiseen.
Kohtahan tämä alkaa tuomaan mieleen fiksun vekottimen.
Raakile on olemassa koteloimattomana mutta nykyisin siinä on vain vakiostaattori tuottamassa virtaa. Pitäisi siis keksiä lisää virtaa tuottava osa.
Ei tarvitse keksiä uutta, hae romikselta auton laturi ja siihen sopiva tasasuuntaus sekä muu tarvittava elektroniikka jolla sähkö siivotaan. Sinullahan on moottori, ja se tarkoittaa yleensä että sillä voi pyörittää jotain.
Miten kovaa meteliä tuollainen härpäke pitää, saitteko pakojärjestelmän niin hiljaiseksi ettei koko korpi herää havainnoimisen ajaksi?
Kari
Onhan se rakentelu kivaa mutta tässä vaihtoehto:
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=inv399 (http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=inv399)
jk
Muistetaan kuitenkin, että joskus se matkan teko voi olla hauskempaa kuin määränpäähän pääseminen. Rakentelu on kivaa ihan sen itsensä vuoksi, lopputulos toimivana on plussaa.
:azn:
Kari
"...tasasähköä vaelluksella tähtikuvausta varten...koko viikon ajaksi..."
Kuulostaa melkoiselta systeemiltä. Siinä voi olla saksalaisturisti jossain käsivarren eräkämpässä ihmeissään, kun on itse raahannut viikon vaellustarvikkeet mukana. Ja kämppään paukahtaa suomalainen tähtiharrastaja, jolla on viikon muonan, vaatteiden ym. vaellustarvikkeiden lisäksi mukana mopon moottori, tähtiputki, siihen jalusta ja muut "pikku tavarat" :grin: ÄIJÄ MEININKIÄ :grin: :grin:
Petri
Aiheeseen jotenkin liittyen:
Minulla olisi tuollainen vaellukselle hyvin sopiva "akkupaketti" (Valmet 33D) ja siinä kaksi 12 V/ 60 Ah akkua rinnan kytkettynä plus 33 hv:n dieseli. Kuinka kauaksi putkesta tällainen paketti olisi parkkeerattava ettei se aiheuttaisi ylenmäärin värinöitä kuvaan, maaperä kivistä ja soraista. Paketti olisi senkin puolesta hyvä, että sillä saisi raahattua enemmänkin rompetta maastoon ja pitkällisen havainnointijakson jälkeen sillä olisi mieluista körötellä kotia päin.
Menee jo varmaan off topic, mutta voisiko jonkinlainen kokoon taitettava/rullattava aurinkokenno olla toimiva vaelluskäytössä. Lataa akkuja päivisin ja vähemmällä metelillä kun mopomootori. Tietysti ei ole ehkä tarpeeksi äijämeninkiä.
Mut jos kiinnittää ne rinkkaan, hirvetkin ovat ihmeissään kun vaeltajalla on suuremmat sarvet...
/Ken
Lainaus käyttäjältä: AstroKuikka - 17.08.2009, 11:34:27
Minulla olisi tuollainen vaellukselle hyvin sopiva "akkupaketti" (Valmet 33D) ja siinä kaksi 12 V/ 60 Ah akkua rinnan kytkettynä plus 33 hv:n dieseli. Kuinka kauaksi putkesta tällainen paketti olisi parkkeerattava ettei se aiheuttaisi ylenmäärin värinöitä kuvaan, maaperä kivistä ja soraista. Paketti olisi senkin puolesta hyvä, että sillä saisi raahattua enemmänkin rompetta maastoon ja pitkällisen havainnointijakson jälkeen sillä olisi mieluista körötellä kotia päin.
Kahdella 60Ah:n akulla ei tartte konetta havaintojen ajaksi käynnistää, jolloin se ei liiemmin taida havaintoja häiritä.
LainaaLaite tulee olemaan koteloitava kaksitahtisen mopon kone jota modifioidaan rankasti kyseisen tehtävämääritelmän täyttämiseksi. Mm. pakoputki tehdään kokonaan itse ja mitoitetaan se keskikierroksille energiatehokkuuden takia. Kaasuttimesta tehdään lämmitetty jotta laite toimii varmasti kovilla pakkasillakin.
Pakoputki aiheuttaa hukkalämpöä joka tässä tapauksessa hyödynnetään ruoan ja juoman lämmittämiseen.
Melkoisesti Lapin erämaita kiertäneenä tyhjänkulkijana jään äimistelemään millä noita kamoja kannetaan mukana. Meinaatko vuokrata pororaidon tutulta poroisännältä.
Mulla kahden viikon yksinvaelluksella rinkan lähtöpaino on vajaat 30 kiloa, ja se todella tuntuu jo ensimmäisen tunnin kävelyn jälkeen. Elimistö on shokissa ja äijä ihmettelee mihin on taas tullut itsensä pistettyä. Oliko tähänkin taas pakko ryhtyä.
Kun rinkan paino menee sitten 25kg pintaan, on fysikka jo tottunut ja rinkka on selässä helpohko kantaa. Rinkan minimipaino on noin 14 kiloa, jolloin siinä ei ole enään ruokaa eikä polttoainetta ollenkaan. Alle kahdenkymmenen kilon rinkkaa ei kunnolla edes huomaa selässään.
Olen mä nähnyt eräällä kaverilla Luirojärven Hiltonissa pussin perunoita ja muutaman verisen pihvin. Syntymäpäiväkakunkin tiedän sinne raahatun. Mutta sinne nyt on vaan pari päivän patikointi.
Perskuta, että vielä mopon moottori ja kaukoputki jalustoineen. Et sitten ainakaan mönkijällä ole vaellukselle menossa.
JV
Jospa sen mopon moottorin valjastaisi rekeen potkuriksi niin olisi hyötyä mennen, ollen ja tullen...
Kari
Tuolla agregaatilla saisi aikaiseksi hybridikelkan kun potkuria pyörittäisi sähkömoottori.
jk
Ja jos siihen kelkkaan laittaisi vielä ne aurinkopaneelit siiviksi, niin voisi ottaa lyhyitä lentoja tunturin rinteessä.
Miksei ottaisi suoraan voimaa agregaatin akselista ja laittaisi siihen potkuria,tekisi sellaisen rämekulkijan jossa maahan ei kohdistu muuta kuin härvelin pohjan kitka, vaihtoehtoiset suksi/rengas vaihtoparit maalle, ja vedessä kulkeva pohja...
Taitaa olla kylläkin jo aika iso agregaatti jos potkuria pyörittäisi niin että saisi työntövoimaa? Ehkä se suora voimansiirto siltikin olisi hyötysuhteelta parempi kuin sähkömoottori, se kun tuo taas lisäpainoa. Ellei sitten ole niin hyvä moottori että toimii tehokkaasti sekä voimansiirtoon ulospäin että sähköntuottajana.
Kari
>Kahdella 60Ah:n akulla ei tartte konetta havaintojen ajaksi käynnistää, jolloin se ei liiemmin taida havaintoja häiritä.
Kyllähän niissä potkua riittäisi mutta kun niiden kunto on hieman kyseenalainen eli mikäli ne ei ole täynnä niin Valmetti ei montaa kertaa niillä hörähdä. No luultavasti ne kuitenkin joutuu talveksi uusimaan ja tämä olisi erittäin pätevä lisäsyy investointiin :rolleyes:
Minulla on kuupalla varavoimalaitteena 66Ah akku jossa on paksuilla kaapeleilla kiinni laturi, jota pyörittää bensiinikäyttöinen V-moottori. Moottorissa puolestaan on 100 litran tankki, jolla saadaan sähköä hyvinkin koko yöksi. Nämä puolestaan ovat kiinni Chevy pickupissa.
Sen kun jättää talvella hyrskyttämään kuupan ulkopuolelle, on myös mahdollista käydä lämmittelemässä sekä sulatella jäätyneitä CCD-kameroita ja läppäreitä. Siinä on neljä pyörää jolla sen saa näppärästi siirrettyä pelipaikalle.
Kaizu
Kannattaa hankkia Mersun joko G- tai ML-malli, takaluukun aukaisemalla löytyy 12V pistoke ja samalla tulee esille varusteet takaluukusta. Helppoa eikö totta?
Nyt pitää ehdottaa että Teleskop-Service ottaa nuo Mersun mallit valikoimaansa että saa reissaavan tähtiharrastajan sähköongelmat ratkaistua :grin:
Ei tarvitse mersua ostaa, minun kiasta löytyy myös 12v pistoke takakontista ja suojakatteen alla on vielä valmiit 12v johdot omia virityksiä varten.
Itseasiassa nykyisin käyttämässä mopostakin löytyy 12v pistoke penkin alta joka helpottaa kummasti jos sillä on havaintopaikalle menossa, siitä tämä itsetehty havaintosähkö/makkaranpaistokoneen idea lähtikin.